Estudo da influência da implementação de sistema de recuperação de energia térmica no desempenho do veículo

• Author(s): Lopes, Rui Manuel Godinho
• Date: 2013
• Persistent ID: http://hdl.handle.net/10400.8/2516
• Origin: IC-online
• Subject(s): RC; MCI; Evaporador; Expansor; Condensador; Bomba; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica
• Document Type: Master thesis
• Language: Portuguese
• Advisor(s): Pereira, João Francisco Romeiro Fonseca; Santos, Helder Manuel Ferreira dos
• Contributor(s): IC-Online

Description

Nos dias de hoje, devido a normas ambientais e legislação, caminha-se para um objetivo de aproveitamento de energia residual em veículos automóveis, de forma a reduzir emissões poluentes e consumo de combustível. O principal objetivo deste trabalho é dimensionar e construir um sistema experimental de aproveitamento de energia perdida sob a forma de calor nos gases de escape de um veículo automóvel. Nem toda a energia contida no combustível consumido por um motor de combustão interna é aproveitada, sendo que uma grande percentagem desta energia é perdida sob a forma de energia térmica, tanto através dos gases de escape, como através do sistema de refrigeração do motor e sistema de recirculação de gases de escape (EGR), entre outros. Esta energia pode ser aproveitada utilizando um sistema que faça a sua conversão em energia mecânica, que poderá então ser usada para atuação de órgãos auxiliares do motor de combustão interna ou para conversão em energia elétrica. Qualquer que seja a forma de aproveitamento, esta levará direta ou indiretamente a uma redução de consumos e emissões poluentes. Para implementar este sistema seguir-se-á o princípio do ciclo de Rankine, que converte parte da energia térmica contida nos gases de escape de um veículo em energia mecânica. Serão escolhidos os seus componentes e será feita a montagem experimental do mesmo, de modo a verificar a sua eficiência e influência no desempenho do veículo automóvel onde o mesmo será testado