Materiais elásticos como elementos de protecção em vias balastradas

• Author(s): Guedelha, Pedro Lisboa
• Date: 2012
• Persistent ID: http://hdl.handle.net/10400.21/2139
• Origin: Repositório Científico do Instituto Politécnico de Lisboa
• Subject(s): LCC; RAMS; Materiais elásticos; Renovação; Manutenção
• Document Type: Master thesis
• Language: Portuguese
• Advisor(s): Martins, Armando do Carmo; Pinto, Paulo Jorge dos Santos Almeida; Fortes, Luísa Maria Ferreira Cardoso Teles
• Contributor(s): RCIPL

Description

Nas últimas décadas o transporte ferroviário sofreu inúmeras alterações, devido as crescentes exigências impostas ao sector e a necessidade de o tornar num sistema de transporte mais competitivo, podendo assim rivalizar com os seus principais concorrentes, os transportes aéreos e rodoviários. Essas alterações, passam por, inovações a via balastrada nomeadamente, com a introdução de novos materiais, como sejam, por exemplo, os materiais elásticos, como complemento aos componentes da via tradicional, associados a métodos construtivos inovadores ou melhorados. Assim sendo, no presente estudo pretende-se dar uma visão do estado de desenvolvimento deste tipo de soluções relacionando-as com novas formas de olhar o projeto ferroviário, sendo certo que hoje em dia e fundamental não só dar enfase as fases de dimensionamento e execução, mas também as fases de manutenção e renovação, através de processos mais criteriosos e transparentes, nos quais a analise RAMS (Reliability, Availability, Maintainability and Safety) e LCC (Life-Cycle Cost) se assumem como cruciais para enfrentar os desafios futuros.