SYPEC: construção de um protótipo

• Author(s): Lucena, Rui Miguel Cavaco
• Date: 2012
• Persistent ID: http://hdl.handle.net/10362/7793
• Origin: Repositório Institucional da UNL
• Subject(s): Posição sentado; Dor lombar; Cadeira; Correcção postural; Mapas de pressão
• Document Type: Master thesis
• Language: Portuguese
• Advisor(s): Vieira, Pedro; Quaresma, Cláudia
• Contributor(s): RUN

Description

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Biomédica

A posição sentado é frequentemente adoptada pela maioria das pessoas nas actividades profissionais, domésticas e de lazer. Porém, a manutenção prolongada dessa posição leva geralmente à adopção de posturas incorrectas que sobrecarregam as estruturas musculoesqueléticas da coluna, dando origem ao aparecimento de dor e lesões, com especial incidência na região lombar. A presente dissertação de mestrado insere-se num projecto de desenvolvimento de uma cadeira inovadora na área da ergonomia. O projecto SYPEC (System for Posture Evaluation and Correction) pretende desenvolver um sistema que aplicado sobre uma cadeira ou nela incorporada, permita a avaliação e correcção automática da postura do utilizador. Nesta dissertação desenvolveu-se o primeiro protótipo da cadeira que servirá de plataforma de estudo e desenvolvimento para os algoritmos de classificação e correcção postural do SYPEC. O protótipo foi desenvolvido com vista à obtenção dos mapas de pressão e à possibilidade de alteração da conformação e rigidez do assento e das costas da cadeira. Numa cadeira de escritório convencional foram colocadas 8 almofadas de ar, cada uma ligada a um circuito de ar independente composto por um compressor de ar, uma electroválvula e um transdutor de pressão. Foi desenvolvida a instrumentação necessária para aquisição de dados e controlo das electroválvulas e compressores. Foi também desenvolvido uma aplicação para testar a performance do protótipo desenvolvido. Nos testes efectuados para 10 diferentes posturas da posição sentado, o protótipo foi capaz de produzir mapas de pressão distintos para todas elas. O sistema de actuação foi capaz de alterar eficazmente a conformação e rigidez do assento e costas da cadeira.