Author(s): Ova, Daniela Cristina Brito de Abreu
Date: 2011
Persistent ID: http://hdl.handle.net/10400.5/3915
Origin: Repositório da UTL
Subject(s): Ferrovia; infra-estrutura; via férrea; Estação; Rede Urbana; Railway; unfrastructure; Rail; Station; Urban network
Tese de Mestrado em Arquitectura
O transporte ferroviário é um dos meios de transporte público mais utilizado em todo o mundo, com especial relevância para as grandes metrópoles, nas quais é o comboio que estabelece a ligação entre o centro urbano e as áreas suburbanas. No entanto, as infra-estruturas ferroviárias continuam ainda no século XXI a impor-se negativamente no tecido urbano. São normalmente associadas a barreiras urbanas, a áreas devolutas e poluídas, inabitáveis. Numa sociedade moderna e tecnologicamente desenvolvida é necessário implementar boas redes de transporte, tendo em consideração medidas ecologicamente viáveis, como tal as áreas envolventes e as infra-estruturas ferroviárias devem ser requalificadas. Este trabalho aborda algumas destas questões, enquadrando-se no tecido urbano da cidade de Lisboa procura requalificar um trecho urbano através do reequacionamento da estação de Entrecampos. O projecto resultante incorpora uma nova abordagem para a vivência urbana, através da qual a ferrovia alcança uma posição de destaque no desenvolvimento urbano e edificado, tornando-se parte integrante de um interface de transportes eficiente.
ABSTRACT - The railway is one of the most used public transportation all over the world, specially in the metropolis, in which is the train that conects the urban center with the suburban áreas. However, the railway infrastructure continues to be a negative mark in the urban tissue. Normally they are associated to urban barriers, abandoned, polluted and uninhabited áreas. In a modern and technologically developed society is necessary to build a solid transportation network, always with the concern of addopting sustainable measures, as such is necessary to promote the requalification of railways surroundings and infrastructures. This work adresses to some of these questions, framing itself in Lisbon’s urban tissue with the intention to requalify an urban portion through the rethink of Entrecampo’s station. The resulting project incorporates a new approach to the urban experience, through which the railway achieves an emphasis in the urban and edified development, becoming part of na efficient transportation interface.
