Análise probabilistica do desempenho de pontes existentes

• Autor(es): Saraiva, Sandra Sofia Correia
• Data: 2009
• Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/10362/4194
• Origem: Repositório Institucional da UNL
• Tipo de Documento: Dissertação de mestrado
• Idioma: Português
• Orientador(es): Neves, Luís Armando Canhoto
• Contribuidor(es): RUN

Descrição

Dissertação para Obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Civil – Estruturas e Geotecnia pela Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa

Ao longo das últimas décadas foram realizados grandes investimentos na área das infraestruturas de transportes, de modo a melhorar a qualidade de vida das populações mas também a promover o desenvolvimento económico. Este investimento, em particular em redes rodoviárias, permitiu o desenvolvimento de uma rede bastante completa, onde apenas pequenos ajustamentos serão necessários no futuro. Por outro lado, esta grande rede viária necessita de constante manutenção. Assim sendo é tomar decisões consistentes de modo a minimizar os custos de manutenção e maximizar o nível de segurança e serviço destas estruturas. Neste trabalho são desenvolvidos modelos de modo a analisar a deterioração ao longo da vida útil de estruturas. O comportamento das estruturas é definido pela condição, assim como pela segurança, considerando o efeito de acções de manutenção e de inspecções. O índice da condição é definido através de inspecções visuais das estruturas, e é complementado pelo índice da segurança que é obtido através de análise estrutural. As incertezas associadas ao efeito da deterioração, aos instantes de aplicação das acções de manutenção, aos efeitos da manutenção na condição e na segurança, bem como aos dados relativos às inspecções realizadas são incluídas definindo todos os parâmetros relevantes como variáveis aleatórias. De igual modo, analisa-se a ligação entre o índice de segurança e o índice da condição ao considerar que existe interdependência probabilística e relações determinísticas entre os parâmetros que definem os dois índices. Os indicadores probabilísticos dos índices da condição e da segurança são calculados utilizando o Hipercubo Latino. Os resultados das inspecções são introduzidos no modelo considerando o teorema de Bayes. Todos os exemplos são reais e são baseados em dados provenientes de estruturas existentes no Reino-Unido e na Holanda