Fatores associados a acidentes de trânsito entre condutores de veículos: achados de um estudo de base populacional

• Autor(es): Rios, Polianna Alves Andrade ; Mota, Eduardo Luiz Andrade ; Ferreira, Luciano Nery ; Cardoso, Jefferson Paixão ; Ribeiro, Vivian Mara ; Souza, Bruna Silva de ; Rios, Polianna Alves Andrade ; Mota, Eduardo Luiz Andrade ; Ferreira, Luciano Nery ; Cardoso, Jefferson Paixão ; Ribeiro, Vivian Mara ; Souza, Bruna Silva de
• Data: 2021
• Origem: Oasisbr
• Assunto(s): Acidentes de Trânsito; Inquéritos Epidemiológicos; Fatores Epidemiológicos; Condução de Veículo
• Tipo de Documento: Artigo científico
• Idioma: Português

Descrição

Submitted by Maria Creuza Silva ([e-mail]) on 2021-10-26T19:46:27Z No. of bitstreams: 1 Fatores associados a acidentes de trânsito entre condutores de....pdf: 162890 bytes, checksum: 764c8ab66ef7bc4d8fae85aaca3265aa (MD5)

Approved for entry into archive by Maria Creuza Silva ([e-mail]) on 2021-10-26T19:52:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Fatores associados a acidentes de trânsito entre condutores de....pdf: 162890 bytes, checksum: 764c8ab66ef7bc4d8fae85aaca3265aa (MD5)

Made available in DSpace on 2021-10-26T19:52:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fatores associados a acidentes de trânsito entre condutores de....pdf: 162890 bytes, checksum: 764c8ab66ef7bc4d8fae85aaca3265aa (MD5) Previous issue date: 2020-03

O estudo teve por objetivo identificar fatores associados ao envolvimento em acidentes de trânsito (AT) entre condutores de veículos. Para isso, realizou-se inquérito domiciliar na cidade de Jequié, Bahia, em 2013, com 1.406 condutores. Elaborou-se um modelo conceitual hierarquizado composto por quatro blocos de fatores de exposição, considerando as relações proximais-distais entre estes e o desfecho. Foi empregado modelo de regressão logística multinível para as estimativas de Razão de Chances (RC) e Intervalos de Confiança a 95% (IC95%). Observou-se maior chance de AT entre condutores de 15 a 29 anos (RC=3,15; IC95% 1,24-8,02); de cor da pele preta ou parda (RC=1,56; IC95% 1,03-2,35); motociclistas (RC=1,73; IC95% 1,15-2,60); com antecedentes de multa no trânsito (RC=1,75; IC95% 1,04-2,94); que referiram beber e dirigir (RC=1,68; IC95% 1,12-2,53) e usar telefone celular durante a condução (RC=1,63; IC95% 1,09-2,43). Os fatores proximais modificaram as medidas de associação das exposições dos níveis superiores do modelo hierarquizado, principalmente da variável sexo. Os resultados enfatizam os fatores comportamentais e ratificam o potencial de prevenção dos AT, em virtude da ocorrência de condições evitáveis associadas ao desfecho.

Rio de Janeiro