Author(s): Almeida, J. C. ; Cruz, Paulo J. S. ; Brito, J.
Date: 2015
Persistent ID: https://hdl.handle.net/1822/48185
Origin: RepositóriUM - Universidade do Minho
Author(s): Almeida, J. C. ; Cruz, Paulo J. S. ; Brito, J.
Date: 2015
Persistent ID: https://hdl.handle.net/1822/48185
Origin: RepositóriUM - Universidade do Minho
A realização de operações de manutenção e de reparação de pontes rodoviárias conduz, frequentemente, a custos muito significativos. Neste artigo, é apresentado um modelo de cálculo que permite quantificar de uma forma rápida os custos de ciclo de vida, quer de pontes novas, quer de pontes existentes. Com base num modelo de deterioração probabilístico, os custos de ciclo de vida das pontes são determinados através de uma análise plurianual tanto dos custos diretos como dos custos dos utentes que resultam dos constrangimentos criados com a realização de obras. Este modelo, aplicável a pontes rodoviárias de betão armado ou pré-esforçado, permite quantificar os custos de ciclo de vida que resultam da aplicação de diferentes materiais.