Autor(es): Curado, Vera Pinheiro
Data: 2024
Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/10773/42826
Origem: RIA - Repositório Institucional da Universidade de Aveiro
Assunto(s): Fiscalidade verde; Tributação autónoma; Viaturas; Sustentabilidade
Autor(es): Curado, Vera Pinheiro
Data: 2024
Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/10773/42826
Origem: RIA - Repositório Institucional da Universidade de Aveiro
Assunto(s): Fiscalidade verde; Tributação autónoma; Viaturas; Sustentabilidade
A presente dissertação tem como objetivo averiguar a influência da fiscalidade verde na aquisição de viaturas, começando pela definição de fiscalidade verde, indagando a forma como os vários impostos se aplicam, em especial aos diversos tipos de viatura. Este tema da sustentabilidade é bastante atual e interessante não só em termos de poupança fiscal para as empresas, mas também para o ramo automóvel saber em que género de viaturas apostar e assim se cumprir o propósito da fiscalidade verde. Procedeu-se a um estudo multicaso, com recurso à Modelo 22, ficha dos ativos fixos tangíveis e outra informação complementar para analisar as empresas estudadas. Este estudo foi focado nas viaturas que usufruíram de benefícios f iscais, tendo sido efetuada uma análise comparativa entre os gastos e respetivos benefícios reais com a simulação dos gastos e benefícios das mesmas viaturas, caso fossem convencionais. O estudo realizado permitiu concluir que as viaturas híbridas plug-in e elétricas, devido à fiscalidade verde geram poupanças, tornando apelativa a sua aquisição.
This dissertation aims to investigate the inf luence of green taxation on the acquisition of vehicles, starting with the def inition of green taxation, inquiring how the various taxes apply to the various vehicles. This topic of sustainability is very current and interesting not only in terms of tax savings f or companies, but also f or the automotive industry to know which type of vehicles to invest in and thus f ulf ill the purpose of green. A multi-case study was carried out, using Model 22, a f orm tangible f ixed assets and other inf ormation to analyze the companies studied. This study was f ocused on vehicles that benef ited f rom tax benef its, with a comparative analysis being carried out between the expenses and the respective real benef its with the simulation of the expenses and benef its of the same vehicles, if they were conventional. The study carried out allowed us to conclude that plug-in hybrid and electric vehicles, due to green taxation, generate savings, making their acquisition appealing.