Autor(es): Martinho, Carlos Miguel Quintas
Data: 2014
Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/10400.26/8199
Origem: Instituto Politécnico de Tomar
Assunto(s): Automotora; Gestão da manutenção; Manutenção centrada na fiabilidade; Plano de manutenção; Lean
Este relatório surge após o estágio realizado na EMEF, no Entroncamento, na oficina de manutenção das automotoras da série 2240. Atualmente, a manutenção ferroviária tem como finalidade garantir que um sistema apresente a disponibilidade e condições de funcionamento requeridas pelo menor custo de modo a manter a qualidade do bem ou serviço prestado, tendo sempre por base a melhoria contínua, maior desempenho e eficiência na execução de determinada função de modo a satisfazer o cliente. A metodologia de manutenção implementada é centrada na fiabilidade. Este é um processo analítico com o objetivo de determinar a estratégia adequada para a gestão das falhas. Assim, deve-se identificar os requisitos de manutenção preventiva e outras ações que assegurem a operacionalidade do equipamento e uma otimização da relação custo de manutenção/benefício. A EMEF dispõe do seu próprio plano de manutenção preventivo para cada tipo de material circulante da sua responsabilidade. Este engloba ciclo de manutenção, plano de qualidade, instruções de trabalho e fichas de registo. Durante o estágio foi efetuada análise e diagnóstico de várias avarias nas automotoras. Foram realizados vários ensaios de avarias recorrentes, procedeu-se à deteção da origem das falhas, nas mais graves foi realizado um relatório com sugestões de melhoria para cada falha. De modo a manter a competitividade entre as empresas e devido ao preço excessivo dos produtos torna-se preponderante tomar medidas que evitem os desperdícios. A filosofia Lean foi uma das formas implementadas recentemente na oficina e tem como objetivo identificar e eliminar desperdícios, melhorando o processo produtivo. Pode ser aplicado em várias áreas nomeadamente na manutenção, pois pretende-se que os equipamentos circulem sem interrupções e com a maior disponibilidade possível.
Instituto Politécnico de Tomar
