Autor(es): Ribeiro, Rui Miguel
Data: 2017
Identificador Persistente: http://hdl.handle.net/10362/30807
Origem: Repositório Institucional da UNL
Assunto(s): zona local de ancoragem de pré-esforço; fendilhação; análise numérica; estudo paramétrico; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Civil
Com o objetivo de estudar a fendilhação na zona de ancoragem de pré-esforço, realizou-se um estudo paramétrico, tendo como base o ensaio de transferência de carga preconizado na ETAG013. Os modelos foram calibrados utilizando resultados de ensaios experimentais de modelos semelhantes. Para a realização da calibração e do estudo paramétrico foi utilizado o programa de cálculo automático ATENA3D (Advanced Tool for Engineering Nonlinear Analysis), uma vez que este permite a execução de análises nas quais são consideradas as características não lineares dos materiais, como por exemplo o esmagamento e a fendilhação do betão. Para a calibração foram realizados 15 diferentes combinações dos parâmetros do betão para os 9 modelos experimentais, perfazendo um total de 135 modelos. Os modelos foram conduzidos à rotura através da imposição de deslocamentos no topo da cabeça de ancoragem. Com os resultados obtidos na calibração realizou-se um estudo paramétrico, onde foram analisados 270 modelos numéricos. Os parâmetros estudados foram a classe de resistência do betão, a dimensão da secção, o diâmetro dos estribos e da armadura helicoidal e o recobrimento. Os modelos numéricos foram monitorizados para a obtenção da carga de aparecimento da primeira fenda. De uma forma geral, a análise de resultados efetuada conduz à conclusão que a carga de início de fendilhação aumenta com o aumento da resistência do betão e com a presença de armadura, e diminui com o aumento do recobrimento e da secção. Também se conclui que, para o controlo da fendilhação, a armadura em estribos é mais eficaz que a armadura helicoidal.
