Algumas empresas do setor da construção que integram a Plataforma Tecnológica Portuguesa da Construção (PTPC) decidiram promover a cooperação tecnológica entre si e com as entidades do Sistema Científico e Tecnológico Nacional (SCTN) para o desenvolvimento de novas soluções de pavimentação rodoviária para aplicação em países de clima tropical, nomeadamente ao nível das misturas betuminosas e das camadas de solo...
Os ensaios acelerados de pavimentos rodoviários consistem na aplicação controlada de um carregamento vertical, através de uma roda normalizada que circula a uma velocidade controlada, simulando as cargas reais introduzidas pelo tráfego pesado. Em condições de temperatura e humidade controladas, os ensaios acelerados permitem simular num período de tempo reduzido as ações a que um pavimento está sujeito ao longo...
The use of Construction and Demolition Recycled Materials in sub-base layers of road pavements is analysed from an environmental perspective based on the results of leaching tests.
Tendo em vista enquadrar e orientar a atividade de Investigação e Inovação do LNEC foi desenvolvida uma agenda estratégica abrangendo um período alargado, compreendido entre 2013 e 2020, consubstanciada num documento designado Estratégia de Investigação e Inovação (E2I) 2013-2020. Nas Partes I e II do documento apresenta-se uma breve análise do contexto em que se irá desenvolver a atividade de Investigação, Des...
Neste trabalho apresentam-se as principais ações desenvolvidas e os resultados alcançados no âmbito do projeto Europeu EVITA –“Environmental Indicators for the Total Road Infrastructure Assets”, que foi recentemente concluído. Este projeto tem como objetivo o desenvolvimento de indicadores para a caracterização do desempenho de infraestruturas rodoviárias do ponto de vista ambiental, por forma a dar resposta, n...
The management of an important volume of Construction and Demolition Waste (C&DW) in accordance with the applicable legal framework in Portugal and in European Union represents a significant source of concern for the producing companies and for the European countries. A research project aiming to contribute to the sustainable implementation of recycling of C&DW in road pavements is being developed by two Portug...
Neste trabalho apresentam-se as principais ações desenvolvidas e os resultados alcançados num estudo realizado pelo LNEC, em parceria com a EP, tendo em vista a avaliação da qualidade de misturas betuminosas a frio para reparação rápida de pavimentos em trabalhos de conservação de emergência, e o estabelecimento de exigências para inclusão em caderno de encargos para o fornecimento daquele tipo de produtos. O e...
As técnicas mais frequentemente utilizadas para a conservação e reabilitação de pavimentos flexíveis, que representam mais de 90% da extensão da rede rodoviária nacional, compreendem a remoção de camadas betuminosas degradadas e sua substituição por novos materiais. O reaproveitamento destes materiais, designados por “Misturas betuminosas recuperadas” (MBR ou “RA Reclaimed Asphalt” na terminologia anglo-saxónic...
O LNEC e o IST estão a desenvolver um projeto de investigação, apoiado pela FCT, que pretende contribuir para a generalização da aplicação sustentável de RCD em pavimentos rodoviários através da melhoria do conhecimento relativo ao desempenho do comportamento mecânico e ambiental destes materiais, quando aplicados em camadas não ligadas. No artigo apresenta-se a descrição do projeto, os resultados da caracteriz...
O Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e o Instituto Superior Técnico (lSn têm estado a desenvolver um projeto de investigação, apoiado pela Fundação para a Ciência e Tecnologia (FeD, a concretizar ao longo de três anos, intitulado SUPREMA - Aplicação Sustentável de Resíduos de Construção e Demolição (RCD) em Infraestruturas Rodoviárias, que pretende contribuir para a generalização da aplicação suste...