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O efeito do IFRS 16 - contabilidade de leasing - nas companhias aéreas brasileiras - Tam, Gol e Azul (2013-2015)

Author(s): Chaves, Bárbara Hellen de Mesquita Teixeira

Date: 2017

Origin: Oasisbr

Subject(s): Normas Internacionais de Contabilidade (IFRS); Companhias aéreas; Indicadores financeiros; Normas Internacionais de Contabilidade (IFRS); Normas Internacionais de Contabilidade (IFRS); Companhias aéreas; Companhias aéreas; Indicadores financeiros; Indicadores financeiros


Description

Trabalho de conclusão de curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Administração, Contabilidade, Economia e Gestão de Políticas Públicas, Departamento de Ciências Contábeis e Atuariais, Bacharelado em Ciências Contábeis, 2016.

Submitted by Caroline Botelho Teixeira (carolineteixeira@bce.unb.br) on 2017-12-01T16:35:47Z No. of bitstreams: 3 license_text: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) 2016_BarbaraHellendeMesquitaTeixeiraChaves.pdf: 664456 bytes, checksum: d4d8577bd391bd156b9e74c8b9aaab46 (MD5)

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Após grande discussão e expectativa, em resposta a uma preocupação sobre a transparência das informações contábeis, em janeiro de 2016 o IASB divulgou o IFRS 16, que diz respeito às operaçãoes de leasing, substituindo o IAS 17, e entra em vigência a partir de janeiro de 2019. A principal mudança acerratada pela norma é a contabilização do leasing operacional, que passará a ser incluído no balanço patrimonial. Umas das principais empresas usuárias dessas operações são as companhias aéreas, visto que é a forma que utilizam para alugar ou adquirir suas aeronaves. O presente trabalho trata-se de uma pesquisa explicativa qualitativa, elaborado mediante pesquisa bibliográfica e tem por objetivo analisar o efeito dessa nova norma nas demonstrações contábeis das companhias aéreas brasileiras Tam, Gol e Azul, nos anos de 2013 a 2015, sendo uma replicação do estudo realizado por Barbosa, Barros, Niyama e Souza (2011), sobre o impacto da contabilização do leasing operacional nas companhias aéreas Tam e Gol nos anos de 2007 a 2009. Os balanços foram ajustados e foram calculados os indicadores de liquidez corrente, relação de capital de terceiros e próprio, composição do endividamento, imobilização do patrimônio líquido, retorno sobre o ativo e retorno sobre o patrimônio líquido. Conclui-se que, os índices de retorno sobre o ativo e imobilização do patrimônio líquido foram os que sofreram maior impacto, e ainda que, embora o impacto geral não tenha seguido na mesma proporção do estudo de Barbosa et al (2011), a contabilização do leasing irá gerar efeitos significativos nessas companhias.

Document Type Bachelor thesis
Language Portuguese
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