Author(s): Moreira, Gustavo Carvalho
Date: 2018
Origin: Oasisbr
Subject(s): Infraestrutura rodoviária; Rodovias - infraestrutura; Rodovias; Rodovias - encostas; Encostas - estabilidade (Engenharia); Infraestrutura rodoviária; Infraestrutura rodoviária; Rodovias - infraestrutura; Rodovias - infraestrutura; Rodovias; Rodovias; Rodovias - encostas; Rodovias - encostas; Encostas - estabilidade (Engenharia); Encostas - estabilidade (Engenharia)
Trabalho de conclusão de curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2017.
Submitted by Ruthlea Nascimento (ruthlea.nascimento@gmail.com) on 2018-01-19T16:49:01Z No. of bitstreams: 3 license_text: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) 2017_GustavoCarvalhoMoreira.pdf: 5627231 bytes, checksum: 3053fa6d0d9224978b7d3677b725027d (MD5)
Approved for entry into archive by Ruthlea Nascimento (ruthlea.nascimento@gmail.com) on 2018-01-22T18:30:08Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_text: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) 2017_GustavoCarvalhoMoreira.pdf: 5627231 bytes, checksum: 3053fa6d0d9224978b7d3677b725027d (MD5)
Made available in DSpace on 2018-01-22T18:30:08Z (GMT). No. of bitstreams: 3 license_text: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) 2017_GustavoCarvalhoMoreira.pdf: 5627231 bytes, checksum: 3053fa6d0d9224978b7d3677b725027d (MD5)
Nas últimas décadas, o acentuado crescimento populacional tem contribuído fortemente para a expansão das cidades por zonas que demandam projetos cada vez mais complexos para construção de infraestrutura. É nesse contexto de crescimento que surge a necessidade por nova infraestrutura rodoviária, a qual é um dos pilares para o desenvolvimento econômico e social de novos centros urbanos. Em regiões de clima tropical e topografia acidentada, muitas vezes essa nova infraestrutura está sujeita a ocorrência de deslizamentos de terra, principalmente quando o projeto não prevê soluções adequadas de estabilização. Dessa forma, a utilização de ferramentas que objetivam uma avaliação da estabilidade das encostas na fase de pré-projeto, tem um papel chave em decisões estratégicas. Este trabalho estudou a aplicação da metodologia de classificação geotécnica de encostas em rodovias utilizando o conceito HillSlope Quality Index (HSQI) como um indicador da qualidade da encosta e de sua susceptibilidade ao deslizamento. A metodologia foi aplicada ao longo dos primeiros 40 km do lote 1 da BR-381/MG. Posteriormente, com caráter complementar aos resultados obtidos no sistema HSQI, aplicou-se uma metodologia que analisou a estabilidade das encostas da rodovia a partir de suas probabilidades de ruptura, utilizando o método FOSM (First Order Second Moment) de análise probabilística.
