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Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)

As políticas públicas nacionais têm incentivado a produção e aquisição de veículos automotivos no Brasil com o propósito de contribuir para a economia do país. Contudo, do ponto de vista da Saúde Ambiental, o aumento da motorização individual traz consequências importantes, uma vez que a concentração de poluentes atmosféricos tem crescido rapidamente nas regiões metropolitanas do Brasil, gerando impactos no ambiente e na saúde das populações expostas. Nesse contexto, o presente estudo tem por objetivo contribuir para o atendimento de uma das prioridades da saúde pública: a construção de sistemas de indicadores que considerem os determinantes sociais de saúde e sejam capazes de monitorar as condições e tendências provenientes da relação ambiente e saúde, oferecendo, assim, uma ferramenta para a tomada de decisões. Para tanto, neste trabalho, adotamos o modelo de construção de indicadores de saúde ambiental proposto pela Organização Mundial da Saúde, pois permite que a relação entre indicadores de Força Motriz-Pressão-Situação-Exposição-Efeito-Ação (FPEEEA) seja explicitada por uma visão macro, possibilitando ações racionais de Vigilância em Saúde Ambiental. Assim, a realização deste trabalho esteve estruturada em duas fases, sendo a primeira de habilitação dos indicadores para composição da matriz FPEEEA; e a segunda de análise, seleção e distribuição dos indicadores em uma matriz que possibilitou a análise integrada dos impactos do crescimento da frota nos desfechos em saúde de cada capital dos estados brasileiros, permitindo a identificação e direcionamento de ações de atenção e vigilância em saúde ambiental.