Author(s):
Moreira, Henrique Jakobi
Date: 2019
Origin: Oasisbr
Subject(s): CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::DESENHO INDUSTRIAL; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES::RODOVIAS PROJETO E CONSTRUCAO; CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL; Ruas - Curitiba (PR); Planejamento urbano; Trânsito - Sinais e sinalização; Trânsito urbano - Curitiba (PR); Levantamentos de origem e destino do trânsito; Responsabilidade por acidentes de trânsito; Sinais e placas de sinalização; Trânsito - Fluxo; Acidentes de trânsito; Tecnologia; Streets - Curitiba (PR); City planning; Traffic signs and signals; City traffic - Curitiba (PR); Origin and destination traffic surveys; Liability for traffic accidents; Signs and signboards; Traffic flow; Traffic accidents; Technology; Sociais e Humanidades; CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::DESENHO INDUSTRIAL; CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::DESENHO INDUSTRIAL; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES::RODOVIAS PROJETO E CONSTRUCAO; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES::RODOVIAS PROJETO E CONSTRUCAO; CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL; CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL; Ruas - Curitiba (PR); Ruas - Curitiba (PR); Planejamento urbano; Planejamento urbano; Trânsito - Sinais e sinalização; Trânsito - Sinais e sinalização; Trânsito urbano - Curitiba (PR); Trânsito urbano - Curitiba (PR); Levantamentos de origem e destino do trânsito; Levantamentos de origem e destino do trânsito; Responsabilidade por acidentes de trânsito; Responsabilidade por acidentes de trânsito; Sinais e placas de sinalização; Sinais e placas de sinalização; Trânsito - Fluxo; Trânsito - Fluxo; Acidentes de trânsito; Acidentes de trânsito; Tecnologia; Tecnologia; Streets - Curitiba (PR); Streets - Curitiba (PR); City planning; City planning; Traffic signs and signals; Traffic signs and signals; City traffic - Curitiba (PR); City traffic - Curitiba (PR); Origin and destination traffic surveys; Origin and destination traffic surveys; Liability for traffic accidents; Liability for traffic accidents; Signs and signboards; Signs and signboards; Traffic flow; Traffic flow; Traffic accidents; Traffic accidents; Technology; Technology; Sociais e Humanidades; Sociais e Humanidades
Description
Esta pesquisa aborda temas referentes a evitabilidade de mortes e redução de danos no trânsito, com foco no desenho urbano/rodoviário. O trânsito é uma das maiores causas de morte, considerado pela Organização Mundial da Saúde uma epidemia global. A :m de atender um dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da Organização das Nações Unidas, foi lançada a Década de Ações pela Segurança Viária 2011–2020, da qual o Brasil é signatário, que possui a meta de reduzir pelo menos metade o número de vítimas do trânsito. Partindo da noção de que a infraestrutura não promove previsibilidade, o objetivo deste trabalho é identi:car elementos de design das vias que sustentem as expectativas dos usuários, facilitem a tarefa de trânsito e aumentem o potencial de ciclabilidade. Investiga-se, assim, como o design pode colaborar com a produção de um trânsito seguro e sustentável. São coletivizadas experiências de estudos sobre Estradas Autoexplicativas (SER); e é realizada uma abordagem sobre SER pela aplicação de um questionário com usuários das vias. O trabalho aborda problemas e soluções de design para fazer estradas autoexplicativas; os resultados produzidos pelo questionário revelam algumas pistas sobre elementos de design autoexplicativos das vias. Mais pesquisa é necessária a :m de se obter resultados mais conclusivos.
Nis research deals with themes related to avoidance of deaths and reduction of traLc damage, focusing on urban/road design. TraLc is one of the major causes of death, considered by the World Health Organization a global epidemic. In order to meet one of the Sustainable Development Goals, which is to reduce at least half the number of traLc victims, the United Nations has launched the Decade of Actions for Road Safety 2011-2020, of which Brazil is a signatory. Starting from the notion that the infrastructure does not promote predictability, the objective of this work is to identify elements of road design that support users' expectations, facilitate the traLc task and increase the potential for cycling. It is thus investigated how design can contribute to the production of safe and sustainable transit. Experiences of studies on Self-Explaining Roads (SER) are collected; and an approach on SER is carried out by the application of a questionnaire with road users. Nis paper address design problems and solutions in order to make roads self-explaining and the data produced by the questionnaire reveal some clues about self-explaining design elements of roads; however, further studies are needed in order to obtain more conclusive results.
