Publicação
Vantagem competetiva no aftermarket de veículos comercias: caso Iveco Portugal
| Resumo: | O surgimento da crise económico-social em 2008 despoletou, inevitavelmente, uma quebra no mercado automóvel nunca vista em Portugal. O ano de 2012 registou-se como o ano de vendas mais baixo dos últimos 40 anos (ACAP, 2014). Consequentemente, nos últimos três anos, assistiu-se no sector do aftermarket (pós-venda), reflexo da diminuição do parque circulante, a uma perda de ocupação oficinal e a uma crescente procura por parte dos clientes de ofertas de serviços mais ajustadas aos seus reduzidos orçamentos, mantendo, no entanto, maior exigência relativamente às condições comerciais e a mesma (ou maior) exigência no que concerne à qualidade dos serviços prestados. Como resultado, a maioria das empresas de serviços pós-venda sofreu uma diminuição do volume de negócios e a inevitável perda de rentabilidade. Este projeto pretende propor a criação de vantagem competitiva na Iveco Portugal durante o processo de reintegração da empresa no negócio de retalho ao nível do pós-venda após um período de sete anos de interregno. A empresa multinacional representante em Portugal da marca Iveco é detentora de um portefólio de produtos que abrange todas as gamas de veículos comerciais (ligeiros, pesados e autocarros). Não obstante a evolução das quotas de mercado nos últimos anos proporcionarem alternâncias de posição no ranking entre o 3º, 5º e 7º lugar, a empresa apresenta uma taxa de penetração ao nível dos serviços bastante ténue face ao potencial do parque circulante, nomeadamente nas zonas geográficas onde estão localizados os três estabelecimentos que prestam o respetivo serviço pós-venda. Face às circunstâncias em que a empresa regressa ao mercado do aftermarket, perante a forte competitividade do sector, bem como no momento político, social e económico do país e da Europa, este projeto, pelo seu carácter verídico, representa um desafio motivador para o autor, e relevante como objeto de estudo das matérias abordadas. |
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| Autores principais: | Abrantes, Eduardo Jorge Mendonça |
| Assunto: | Aftermarket Marketing de serviços Veículos comerciais Vantagem competitiva/competitividade Service marketing Commercial vehicles Competitive advantage / competitiveness |
| Ano: | 2014 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso restrito |
| Instituição associada: | ISCTE |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório ISCTE |
| Resumo: | O surgimento da crise económico-social em 2008 despoletou, inevitavelmente, uma quebra no mercado automóvel nunca vista em Portugal. O ano de 2012 registou-se como o ano de vendas mais baixo dos últimos 40 anos (ACAP, 2014). Consequentemente, nos últimos três anos, assistiu-se no sector do aftermarket (pós-venda), reflexo da diminuição do parque circulante, a uma perda de ocupação oficinal e a uma crescente procura por parte dos clientes de ofertas de serviços mais ajustadas aos seus reduzidos orçamentos, mantendo, no entanto, maior exigência relativamente às condições comerciais e a mesma (ou maior) exigência no que concerne à qualidade dos serviços prestados. Como resultado, a maioria das empresas de serviços pós-venda sofreu uma diminuição do volume de negócios e a inevitável perda de rentabilidade. Este projeto pretende propor a criação de vantagem competitiva na Iveco Portugal durante o processo de reintegração da empresa no negócio de retalho ao nível do pós-venda após um período de sete anos de interregno. A empresa multinacional representante em Portugal da marca Iveco é detentora de um portefólio de produtos que abrange todas as gamas de veículos comerciais (ligeiros, pesados e autocarros). Não obstante a evolução das quotas de mercado nos últimos anos proporcionarem alternâncias de posição no ranking entre o 3º, 5º e 7º lugar, a empresa apresenta uma taxa de penetração ao nível dos serviços bastante ténue face ao potencial do parque circulante, nomeadamente nas zonas geográficas onde estão localizados os três estabelecimentos que prestam o respetivo serviço pós-venda. Face às circunstâncias em que a empresa regressa ao mercado do aftermarket, perante a forte competitividade do sector, bem como no momento político, social e económico do país e da Europa, este projeto, pelo seu carácter verídico, representa um desafio motivador para o autor, e relevante como objeto de estudo das matérias abordadas. |
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