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L’organisation d’une poste à domicile à Lisbonne durant la première moitiée du XIXe siècle: gestion et usage de l’espace urbain

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Resumo:Cet article propose une analyse des différentes étapes de l’organisation d’un service de distribution du courrier à domicile à Lisbonne, entre la fin du XVIIIe siècle et la première moitié du XIXe. Cette innovation administrative est à l’origine de la production de documents – plans, répertoires des noms de rues, règlements – qui visaient à établir et à diffuser un système unifié de repérage dans l’espace urbain. L’administration postale élabore aussi des pratiques élémentaires et quotidiennes, où il est possible de discerner le jeu d’influence et de confrontation entre différents modes de perception et d’identification de l’espace urbain. On cherche ici à comprendre en quoi l’usage de ces différents systèmes de repérage, qui sont perçus comme étant complémentaires plus qu’en opposition, renvoie à une tentative de prise en compte de la complexité des modes d’habiter la ville au début du XIXe siècle.
Autores principais:Vidal, F.
Ano:2018
País:Portugal
Tipo de documento:artigo
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:ISCTE
Idioma:francês
Origem:Repositório ISCTE
Descrição
Resumo:Cet article propose une analyse des différentes étapes de l’organisation d’un service de distribution du courrier à domicile à Lisbonne, entre la fin du XVIIIe siècle et la première moitié du XIXe. Cette innovation administrative est à l’origine de la production de documents – plans, répertoires des noms de rues, règlements – qui visaient à établir et à diffuser un système unifié de repérage dans l’espace urbain. L’administration postale élabore aussi des pratiques élémentaires et quotidiennes, où il est possible de discerner le jeu d’influence et de confrontation entre différents modes de perception et d’identification de l’espace urbain. On cherche ici à comprendre en quoi l’usage de ces différents systèmes de repérage, qui sont perçus comme étant complémentaires plus qu’en opposition, renvoie à une tentative de prise en compte de la complexité des modes d’habiter la ville au début du XIXe siècle.