Publicação
Projeto de segurança passiva em comboios
| Resumo: | Este projeto teve como âmbito a elaboração de um modelo computacional em software comercial, neste caso o SolidWorks. O modelo desenvolvido consegue simular de forma real a colisão entre carruagens, servindo de protótipo virtual para testes e análise detalhada de colisões e suas consequências. Com base em artigos científicos onde o modelo foi validado experimentalmente, foi efetuado um estudo tendo-se utilizado um modelo inicial, em que uma carruagem colide com outra a uma certa velocidade inicial e onde é igualmente representada a estrutura de absorção de energia existente na carruagem que se encontra parada. O deslocamento desta estrutura, corresponderá a deformação da mesma. É definida uma força de contacto entre uma carruagem parada e a sua estrutura de absorção, através de uma curva força-deslocamento que caracteriza o comportamento estrutural da mesma durante a colisão. Os resultados obtidos no simulador dependerão desta força podendo assim ser parametrizado para outras condições de velocidades, dimensões e/ou massas diferentes, que permitam caracterizar outras carruagens. A simulação do deslocamento das duas carruagens após a colisão foi o grande desafio. A necessidade de criação de um mecanismo que evitasse o seu afastamento e permitisse simular com rigor a absorção de energia das estruturas durante a colisão foi o culminar deste projeto, conseguido através de inúmeras experiências, análises e definições de parâmetros e modelos. Este projeto, transformou um modelo computacional, numa ferramenta interessante de simulação de colisões, com utilidade importante para a indústria de projeto e fabrico de carruagens e suas estruturas inerentes de segurança passiva. |
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| Autores principais: | Negrão, André Luís |
| Assunto: | Modelo de comboio Train Análise de colisões Crash analysis Corpos múltiplos Multibody Resistência à colisão Crashworthiness Otimização Optimization |
| Ano: | 2018 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Científico do Instituto Politécnico de Lisboa |
| Resumo: | Este projeto teve como âmbito a elaboração de um modelo computacional em software comercial, neste caso o SolidWorks. O modelo desenvolvido consegue simular de forma real a colisão entre carruagens, servindo de protótipo virtual para testes e análise detalhada de colisões e suas consequências. Com base em artigos científicos onde o modelo foi validado experimentalmente, foi efetuado um estudo tendo-se utilizado um modelo inicial, em que uma carruagem colide com outra a uma certa velocidade inicial e onde é igualmente representada a estrutura de absorção de energia existente na carruagem que se encontra parada. O deslocamento desta estrutura, corresponderá a deformação da mesma. É definida uma força de contacto entre uma carruagem parada e a sua estrutura de absorção, através de uma curva força-deslocamento que caracteriza o comportamento estrutural da mesma durante a colisão. Os resultados obtidos no simulador dependerão desta força podendo assim ser parametrizado para outras condições de velocidades, dimensões e/ou massas diferentes, que permitam caracterizar outras carruagens. A simulação do deslocamento das duas carruagens após a colisão foi o grande desafio. A necessidade de criação de um mecanismo que evitasse o seu afastamento e permitisse simular com rigor a absorção de energia das estruturas durante a colisão foi o culminar deste projeto, conseguido através de inúmeras experiências, análises e definições de parâmetros e modelos. Este projeto, transformou um modelo computacional, numa ferramenta interessante de simulação de colisões, com utilidade importante para a indústria de projeto e fabrico de carruagens e suas estruturas inerentes de segurança passiva. |
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