Publicação
Segurança rodoviária: legislação e boas práticas em meio urbano
| Resumo: | Na última década, a cultura de segurança rodoviária na União Europeia (UE) tem vindo a ser reforçada, através da criação de novas diretivas, planos e guias de boas práticas. Como parte integrante da UE, Portugal tem adotado e adaptado a legislação europeia, de modo a acompanhar as políticas europeias para este setor. No entanto, e apesar da evolução positiva na redução da sinistralidade rodoviária ao longo da última década, a segurança rodoviária em território nacional, nomeadamente em ambiente urbano, mantém-se abaixo da média dos Estados membros. Os problemas que advêm da não correta consideração da legislação, provocam um planeamento e gestão do território nem sempre eficientes, dando origem a falhas na aplicação de metodologias de intervenção na infraestrutura. A informação descentralizada é um dos fatores que contribui também para uma deficiente aplicabilidade da legislação. A presente dissertação surge, assim, no sentido de reunir e catalogar a legislação e guias de boas práticas referentes à segurança rodoviária e mobilidade. A mobilidade em meio urbano considera vários fatores como sejam: a gestão territorial, os utentes vulneráveis, a sinalização, a mobilidade elétrica, a fiscalização, as campanhas de sensibilização e diversos outros fatores. De modo a garantir que este trabalho é uma mais valia para a ajuda ao investigador e/ou ao projetista, reuniu-se toda a informação necessária para as decisões a nível das intervenções na infraestrutura em dois casos de estudo selecionados pelo tipo de problemática que apresentam, sendo avaliada a aplicabilidade dos instrumentos legislativos disponíveis. Como objetivo final, surge a construção de um website onde se centraliza toda a informação legislativa e bibliográfica recolhida, por forma a garantir uma plataforma de consulta acessível, seja qual for o motivo de procura e o estatuto de utente assumido na via. |
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| Autores principais: | Nascimento, Marta Filipa Silva do |
| Assunto: | Segurança rodoviária Legislação Boas práticas Meio urbano Gestão do território Mobilidade Utentes vulneráveis da via Sinalização Fiscalização rodoviária Campanhas de sensibilização Road safety Legislation Good practices Urban landscape Territory management Mobility Vulnerable users Road signaling Road inspection Awareness campaigns |
| Ano: | 2017 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Científico do Instituto Politécnico de Lisboa |
| Resumo: | Na última década, a cultura de segurança rodoviária na União Europeia (UE) tem vindo a ser reforçada, através da criação de novas diretivas, planos e guias de boas práticas. Como parte integrante da UE, Portugal tem adotado e adaptado a legislação europeia, de modo a acompanhar as políticas europeias para este setor. No entanto, e apesar da evolução positiva na redução da sinistralidade rodoviária ao longo da última década, a segurança rodoviária em território nacional, nomeadamente em ambiente urbano, mantém-se abaixo da média dos Estados membros. Os problemas que advêm da não correta consideração da legislação, provocam um planeamento e gestão do território nem sempre eficientes, dando origem a falhas na aplicação de metodologias de intervenção na infraestrutura. A informação descentralizada é um dos fatores que contribui também para uma deficiente aplicabilidade da legislação. A presente dissertação surge, assim, no sentido de reunir e catalogar a legislação e guias de boas práticas referentes à segurança rodoviária e mobilidade. A mobilidade em meio urbano considera vários fatores como sejam: a gestão territorial, os utentes vulneráveis, a sinalização, a mobilidade elétrica, a fiscalização, as campanhas de sensibilização e diversos outros fatores. De modo a garantir que este trabalho é uma mais valia para a ajuda ao investigador e/ou ao projetista, reuniu-se toda a informação necessária para as decisões a nível das intervenções na infraestrutura em dois casos de estudo selecionados pelo tipo de problemática que apresentam, sendo avaliada a aplicabilidade dos instrumentos legislativos disponíveis. Como objetivo final, surge a construção de um website onde se centraliza toda a informação legislativa e bibliográfica recolhida, por forma a garantir uma plataforma de consulta acessível, seja qual for o motivo de procura e o estatuto de utente assumido na via. |
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