Publicação

Transporte ativo para a escola e a sua relação com o IMC: um estudo em adolescentes de uma escola secundária de Guimarães: relatório de estágio

Detalhes bibliográficos
Resumo:	O presente relatório está enquadrado no 2º ciclo de estudos para a obtenção do grau de mestre em Ensino de Educação Física nos Ensinos Básicos e Secundário, da Universidade do Minho, referente ao ano letivo de 2013/2014. Este relatório é um documento individual que visa descrever e refletir sobre a minha participação enquanto Professor de Educação Física e apresentar as soluções encontradas para os problemas que surgiram e demonstrar a minha evolução enquanto docente. Desta forma começo por fazer um enquadramento pessoal, exibindo as minhas expetativas, e um enquadramento institucional referindo o contexto onde este estágio foi realizado. No que concerne à Realização da Prática Profissional, são caracterizadas, ao longo do relatório três grandes áreas que comtemplam todo este processo, previstas no Documento Orientador de Estágio Profissional. Comecei por abordar a organização e gestão do ensino e da aprendizagem onde foram abordadas as conceções de estágio, passando pelos planeamentos, pela parte da realização e por último a avaliação do processo de ensino. De seguida é referida a participação na escola e relação com a comunidade demonstrando que a participação em eventos para toda a comunidade educativa dinamizam a escola e são fonte de aprendizagem. Relativamente à formação e investigação educacional em Educação Física elaborei um estudo sobre o transporte ativo nas rotinas de vida dos jovens e se este está relacionado com o Índice de Massa Corporal (IMC). A amostra é composta por 151 alunos do 11º e 12º anos de escolaridade. Verificou-se que a maior parte da amostra utiliza deslocamento passivo para a escola (77,5%) e que o autocarro é o transporte mais utilizado por ambos os géneros. Existe uma maior tendência para o género masculino se deslocar de forma ativa, ao mesmo tempo que existem mais alunos com excesso de peso no deslocamento passivo no trajeto casa/escola.
Autores principais:	Sousa, Hélder Cirilo Ribeiro de
Assunto:	Educação física Transporte ativo Índice de massa corporal (IMC) Physical education Active transport BMI Ciências Sociais::Ciências da Educação
Ano:	2014
País:	Portugal
Tipo de documento:	dissertação de mestrado
Tipo de acesso:	acesso aberto
Instituição associada:	Universidade do Minho
Idioma:	português
Origem:	RepositóriUM - Universidade do Minho

Descrição
Resumo:	O presente relatório está enquadrado no 2º ciclo de estudos para a obtenção do grau de mestre em Ensino de Educação Física nos Ensinos Básicos e Secundário, da Universidade do Minho, referente ao ano letivo de 2013/2014. Este relatório é um documento individual que visa descrever e refletir sobre a minha participação enquanto Professor de Educação Física e apresentar as soluções encontradas para os problemas que surgiram e demonstrar a minha evolução enquanto docente. Desta forma começo por fazer um enquadramento pessoal, exibindo as minhas expetativas, e um enquadramento institucional referindo o contexto onde este estágio foi realizado. No que concerne à Realização da Prática Profissional, são caracterizadas, ao longo do relatório três grandes áreas que comtemplam todo este processo, previstas no Documento Orientador de Estágio Profissional. Comecei por abordar a organização e gestão do ensino e da aprendizagem onde foram abordadas as conceções de estágio, passando pelos planeamentos, pela parte da realização e por último a avaliação do processo de ensino. De seguida é referida a participação na escola e relação com a comunidade demonstrando que a participação em eventos para toda a comunidade educativa dinamizam a escola e são fonte de aprendizagem. Relativamente à formação e investigação educacional em Educação Física elaborei um estudo sobre o transporte ativo nas rotinas de vida dos jovens e se este está relacionado com o Índice de Massa Corporal (IMC). A amostra é composta por 151 alunos do 11º e 12º anos de escolaridade. Verificou-se que a maior parte da amostra utiliza deslocamento passivo para a escola (77,5%) e que o autocarro é o transporte mais utilizado por ambos os géneros. Existe uma maior tendência para o género masculino se deslocar de forma ativa, ao mesmo tempo que existem mais alunos com excesso de peso no deslocamento passivo no trajeto casa/escola.