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Desenvolvimento de um modelo de desempenho para equipamentos de telemática em autoestradas

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Detalhes bibliográficos
Resumo:Nas últimas décadas, devido à necessidade de monitorização das redes rodoviárias, tem havido uma crescente utilização de equipamentos de telemática, os quais têm sido alvo da racionalização de custos. Surge, portanto, a necessidade de implementação de sistemas que permitam gerir o seu desempenho. No entanto, verifica-se um défice de tais sistemas. O desenvolvimento de um modelo de desempenho envolve, numa primeira fase, a definição de um sistema de avaliação de modo a determinar a condição de equipamentos. Este sistema de classificação irá permitir a utilização do processo estocástico de Markov para avaliar a evolução dos equipamentos ao longo do tempo, bem como o seu comportamento futuro, melhorando o desenvolvimento de estratégias para manutenção das redes de estradas com o objetivo de racionalizar o uso de todas as infraestruturas.
Autores principais:Fernandes, Sérgio
Outros Autores:Matos, José C.; Cabral, Jorge; Corte-Real, Vasco
Assunto:Equipamentos de telemática Autoestradas Indices de condição Processos de Markov Modelo de desempenho
Ano:2014
País:Portugal
Tipo de documento:comunicação em conferência
Tipo de acesso:acesso restrito
Instituição associada:Universidade do Minho
Idioma:português
Origem:RepositóriUM - Universidade do Minho
Descrição
Resumo:Nas últimas décadas, devido à necessidade de monitorização das redes rodoviárias, tem havido uma crescente utilização de equipamentos de telemática, os quais têm sido alvo da racionalização de custos. Surge, portanto, a necessidade de implementação de sistemas que permitam gerir o seu desempenho. No entanto, verifica-se um défice de tais sistemas. O desenvolvimento de um modelo de desempenho envolve, numa primeira fase, a definição de um sistema de avaliação de modo a determinar a condição de equipamentos. Este sistema de classificação irá permitir a utilização do processo estocástico de Markov para avaliar a evolução dos equipamentos ao longo do tempo, bem como o seu comportamento futuro, melhorando o desenvolvimento de estratégias para manutenção das redes de estradas com o objetivo de racionalizar o uso de todas as infraestruturas.