Publicação
Urban resilience centered on transport systems
| Resumo: | O termo resiliência surge inicialmente no campo de sistemas ecológicos, basicamente definido como a capacidade de um sistema em manter suas relações, absorvendo os impactos causados por uma eventual perturbação. Ao longo dos anos, diversas outras definições surgiram, expandindo para além do contexto ecológico, como por exemplo nas áreas da ciência, medicina, economia e psicologia. Com o melhor entendimento sobre a resiliência, surgem mais duas características, a adaptabilidade e a transformabilidade, ou seja, capacidade de um sistema de ajustar suas respostas diante das mudanças e a necessidade de novos domínios de estabilidade a serem criados. Toda a cidade é suscetível a eventos que possam alterar seu funcionamento normal, causando transtornos para o bem-estar da população e impactos financeiros para o governo no sentido de reparar os efeitos e regressar à situação original. No conceito de sistemas de transportes, esses eventos podem ser desde catástrofes ambientais até disrupções por causas humanas. Com o aumento populacional as cidades ficaram ainda mais vulneráveis às perturbações nos seus sistemas de transportes, sendo assim, uma forma de avaliar o potencial de resiliência do sistema é através de métricas que possam quantificar sua performance. Portanto, foram selecionados 35 concelhos de Portugal para análise, mais precisamente 17 da Área Metropolitana do Porto e 18 da Área Metropolitana de Lisboa. Com base em inquérito de mobilidade, dados do censo de 2021 e relatórios oficiais dos sistemas de transporte, foram avaliados 9 indicadores quanto a robustez, redundância e recursos e ordenados por um score de resiliência de 1 a 5. A resiliência do sistema de transportes de uma área pode ser influenciada por diversos aspetos das áreas vizinhas, como por exemplo, densidade populacional, poder de compra e taxa de desemprego. Sendo assim, a fim de verificar a existência de padrões, utiliza-se o conceito de análise espacial que permite comparar o score calculado de potencial de resiliência com indicadores socioeconômicos. |
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| Autores principais: | Priolo, Luiza Galeazzi |
| Assunto: | Análise espacial GeoDa Potencial de resiliência Resiliência urbana Sistemas de transportes Potential of resilience Spatial analysis Transport systems Urban resilience Engenharia e Tecnologia::Engenharia Civil |
| Ano: | 2022 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | inglês |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | O termo resiliência surge inicialmente no campo de sistemas ecológicos, basicamente definido como a capacidade de um sistema em manter suas relações, absorvendo os impactos causados por uma eventual perturbação. Ao longo dos anos, diversas outras definições surgiram, expandindo para além do contexto ecológico, como por exemplo nas áreas da ciência, medicina, economia e psicologia. Com o melhor entendimento sobre a resiliência, surgem mais duas características, a adaptabilidade e a transformabilidade, ou seja, capacidade de um sistema de ajustar suas respostas diante das mudanças e a necessidade de novos domínios de estabilidade a serem criados. Toda a cidade é suscetível a eventos que possam alterar seu funcionamento normal, causando transtornos para o bem-estar da população e impactos financeiros para o governo no sentido de reparar os efeitos e regressar à situação original. No conceito de sistemas de transportes, esses eventos podem ser desde catástrofes ambientais até disrupções por causas humanas. Com o aumento populacional as cidades ficaram ainda mais vulneráveis às perturbações nos seus sistemas de transportes, sendo assim, uma forma de avaliar o potencial de resiliência do sistema é através de métricas que possam quantificar sua performance. Portanto, foram selecionados 35 concelhos de Portugal para análise, mais precisamente 17 da Área Metropolitana do Porto e 18 da Área Metropolitana de Lisboa. Com base em inquérito de mobilidade, dados do censo de 2021 e relatórios oficiais dos sistemas de transporte, foram avaliados 9 indicadores quanto a robustez, redundância e recursos e ordenados por um score de resiliência de 1 a 5. A resiliência do sistema de transportes de uma área pode ser influenciada por diversos aspetos das áreas vizinhas, como por exemplo, densidade populacional, poder de compra e taxa de desemprego. Sendo assim, a fim de verificar a existência de padrões, utiliza-se o conceito de análise espacial que permite comparar o score calculado de potencial de resiliência com indicadores socioeconômicos. |
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