Publicação
INFRAESTRUTURA VERDE E PLANEAMENTO URBANO SUSTENTÁVEL
| Resumo: | As Infraestruturas Verdes têm se demonstrado um conceito importante para a construção e planeamento de cidades mais sustentáveis, que utilizam estruturas como os espaços verdes para, não só combater problemas provocados pelas infraestruturas cinzentas como as ilhas de calor e a impermeabilização do solo, mas também para aumentar o bem-estar e a qualidade de vida dos seus cidadãos. Contudo, a densidade populacional elevada e a pressão sobre os solos, presentes nas grandes cidades, dificulta a criação e o acesso a espaços verdes, existindo assim a necessidade de aferir a disponibilidade e a distribuição espacial destes espaços.O objetivo deste trabalho é estudar e implementar uma metodologia que permita medir a acessibilidade a Infraestruturas Verdes em meio urbano, apoiando-se no conceito de planeamento urbano sustentável das Cidades 15 minutos. Desta forma, criou-se uma metodologia com base nos critérios da Direção Geral do Território (DGT), que permitiu produzir três análises espaciais distintas, com diferentes níveis de detalhe dos dados referentes aos espaços verdes, possíveis de serem comparadas entre si.Ao aplicar a metodologia à cidade de Coimbra, os resultados obtidos permitiram concluir que, atualmente, Coimbra é uma cidade com muitas áreas previstas para a construção de espaços verdes, mas que só uma parcela delas é que efetivamente está a ser utilizada com este fim. Para aumentar a acessibilidade e a capitação, que se apresentam abaixo dos valores recomendados pela DGT, não será preciso alterar a designação de uso do solo de outras áreas, como acontece em algumas cidades mais densamente povoadas, e sim requalificar os espaços que já estão previstos no Plano Diretor Municipal (PDM) da cidade. |
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| Autores principais: | Gonçalves, André Filipe Freire |
| Assunto: | Infraestruturas Verdes Espaços Verdes Acessibilidade Cidades 15 minutos Planeamento Urbano Green Infrastructure Green Spaces Accessibility 15-minute city Urban Planning |
| Ano: | 2023 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade de Coimbra |
| Idioma: | português |
| Origem: | Estudo Geral - Universidade de Coimbra |
| Resumo: | As Infraestruturas Verdes têm se demonstrado um conceito importante para a construção e planeamento de cidades mais sustentáveis, que utilizam estruturas como os espaços verdes para, não só combater problemas provocados pelas infraestruturas cinzentas como as ilhas de calor e a impermeabilização do solo, mas também para aumentar o bem-estar e a qualidade de vida dos seus cidadãos. Contudo, a densidade populacional elevada e a pressão sobre os solos, presentes nas grandes cidades, dificulta a criação e o acesso a espaços verdes, existindo assim a necessidade de aferir a disponibilidade e a distribuição espacial destes espaços.O objetivo deste trabalho é estudar e implementar uma metodologia que permita medir a acessibilidade a Infraestruturas Verdes em meio urbano, apoiando-se no conceito de planeamento urbano sustentável das Cidades 15 minutos. Desta forma, criou-se uma metodologia com base nos critérios da Direção Geral do Território (DGT), que permitiu produzir três análises espaciais distintas, com diferentes níveis de detalhe dos dados referentes aos espaços verdes, possíveis de serem comparadas entre si.Ao aplicar a metodologia à cidade de Coimbra, os resultados obtidos permitiram concluir que, atualmente, Coimbra é uma cidade com muitas áreas previstas para a construção de espaços verdes, mas que só uma parcela delas é que efetivamente está a ser utilizada com este fim. Para aumentar a acessibilidade e a capitação, que se apresentam abaixo dos valores recomendados pela DGT, não será preciso alterar a designação de uso do solo de outras áreas, como acontece em algumas cidades mais densamente povoadas, e sim requalificar os espaços que já estão previstos no Plano Diretor Municipal (PDM) da cidade. |
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