Publicação
Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe
| Resumo: | As infraestruturas rodoviárias desempenham um papel fundamental no desenvolvimento socioeconómico de um país. Constituem um dos principais meios através dos quais se desenvolve o fluxo das pessoas e mercadorias, sendo vital ter aquelas infraestruturas em bom estado de conservação. Uma parcela significativa das infraestruturas rodoviárias é constituída por estradas de baixo volumes de tráfego (EBVT). Os seus pavimentos são formados por camadas relativamente delgadas, uma vez que o número de pesados que os solicitam é relativamente baixo (por vezes da ordem dos 1x106 eixos-padrão – EP). Em alguns países tropicais, como é o caso de São Tomé e Príncipe, praticamente todas as redes rodoviárias são constituídas por EBVT. Nestes casos, juntam-se dificuldades de investimento na construção e conservação das tais redes, e condições climáticas específicas, as quais contribuem fortemente para a degradação das estradas. Além disso, os próprios materiais disponíveis não têm geralmente características adequadas para serem utilizados nos pavimentos rodoviários devido à sua grande suscetibilidade à água, e baixa resistência, entre outros aspetos. Os fatores mencionados levam a que os pavimentos rodoviários naquelas regiões acabem por entrar em ruína de forma prematura. Embora estejam disponíveis nos países europeus, por exemplo, técnicas construtivas e respetivas normas, procedimentos de conceção e dimensionamento, estes normalmente não servem para serem aplicados nas zonas tropicais, onde o clima e as caraterísticas dos materiais são bastante diferentes. Este trabalho é feito com o intuito de reunir e analisar informações sobre as técnicas de construção e conservação de pavimentos, as estruturas de pavimentos que têm sido utilizadas em alguns países de clima tropical, de modo a servir de base à elaboração de um documento que reúna as técnicas e os métodos mais comuns, suscetíveis de serem utilizados na conceção e conservação de pavimentos da rede rodoviária de São Tomé e Príncipe. As propostas de estruturas de pavimentos que são apresentadas consideram, por um lado, os materiais e as técnicas disponíveis no território e, por outro lado, as condições particulares de serviço em São Tomé e Príncipe. Além disso, uma vez que a qualidade dos materiais afeta fortemente a duração do tempo de vida útil dos pavimentos, é dada alguma ênfase aos tipos de materiais e às suas propriedades, assim como ao tratamento de materiais naturais com vista ao seu emprego nos pavimentos. Uma vez que o clima de São Tomé e Príncipe se caracteriza por uma elevada precipitação anual, são também abordadas algumas questões sobre a drenagem, porquanto se verifica que as deficientes condições de drenagem constituem uma das principais causas para o colapso das estruturas dos pavimentos. |
|---|---|
| Autores principais: | Fernandes, Jorciley de Almeida |
| Assunto: | Conceção e manutenção de pavimentos Estradas de baixo tráfego Pavimentamos selados Pavimento não selado Solo tratado |
| Ano: | 2019 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Coimbra |
| Idioma: | português |
| Origem: | Instituto Politécnico de Coimbra |
| _version_ | 1868800932107517952 |
|---|---|
| author | Fernandes, Jorciley de Almeida |
| author_facet | Fernandes, Jorciley de Almeida |
| author_role | author |
| contributor_name_str_mv | Capitão, Silvino Dias Repositório Comum |
| country_str | PT |
| creators_json_txt | [{\"Person.name\":\"Fernandes, Jorciley de Almeida\"}] |
| datacite.contributors.contributor.contributorName.fl_str_mv | Capitão, Silvino Dias Repositório Comum |
| datacite.creators.creator.creatorName.fl_str_mv | Fernandes, Jorciley de Almeida |
| datacite.date.Accepted.fl_str_mv | 2019-06-01T00:00:00Z |
| datacite.date.available.fl_str_mv | 2019-08-23T15:30:54Z |
| datacite.date.embargoed.fl_str_mv | 2019-08-23T15:30:54Z |
| datacite.rights.fl_str_mv | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| datacite.subjects.subject.fl_str_mv | Conceção e manutenção de pavimentos Estradas de baixo tráfego Pavimentamos selados Pavimento não selado Solo tratado |
| datacite.titles.title.fl_str_mv | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe |
| dc.contributor.none.fl_str_mv | Capitão, Silvino Dias Repositório Comum |
| dc.creator.none.fl_str_mv | Fernandes, Jorciley de Almeida |
| dc.date.Accepted.fl_str_mv | 2019-06-01T00:00:00Z |
| dc.date.available.fl_str_mv | 2019-08-23T15:30:54Z |
| dc.date.embargoed.fl_str_mv | 2019-08-23T15:30:54Z |
| dc.format.none.fl_str_mv | application/pdf |
| dc.identifier.none.fl_str_mv | http://hdl.handle.net/10400.26/29565 |
| dc.language.none.fl_str_mv | por |
| dc.rights.none.fl_str_mv | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| dc.subject.none.fl_str_mv | Conceção e manutenção de pavimentos Estradas de baixo tráfego Pavimentamos selados Pavimento não selado Solo tratado |
| dc.title.fl_str_mv | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe |
| dc.type.none.fl_str_mv | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc |
| description | As infraestruturas rodoviárias desempenham um papel fundamental no desenvolvimento socioeconómico de um país. Constituem um dos principais meios através dos quais se desenvolve o fluxo das pessoas e mercadorias, sendo vital ter aquelas infraestruturas em bom estado de conservação. Uma parcela significativa das infraestruturas rodoviárias é constituída por estradas de baixo volumes de tráfego (EBVT). Os seus pavimentos são formados por camadas relativamente delgadas, uma vez que o número de pesados que os solicitam é relativamente baixo (por vezes da ordem dos 1x106 eixos-padrão – EP). Em alguns países tropicais, como é o caso de São Tomé e Príncipe, praticamente todas as redes rodoviárias são constituídas por EBVT. Nestes casos, juntam-se dificuldades de investimento na construção e conservação das tais redes, e condições climáticas específicas, as quais contribuem fortemente para a degradação das estradas. Além disso, os próprios materiais disponíveis não têm geralmente características adequadas para serem utilizados nos pavimentos rodoviários devido à sua grande suscetibilidade à água, e baixa resistência, entre outros aspetos. Os fatores mencionados levam a que os pavimentos rodoviários naquelas regiões acabem por entrar em ruína de forma prematura. Embora estejam disponíveis nos países europeus, por exemplo, técnicas construtivas e respetivas normas, procedimentos de conceção e dimensionamento, estes normalmente não servem para serem aplicados nas zonas tropicais, onde o clima e as caraterísticas dos materiais são bastante diferentes. Este trabalho é feito com o intuito de reunir e analisar informações sobre as técnicas de construção e conservação de pavimentos, as estruturas de pavimentos que têm sido utilizadas em alguns países de clima tropical, de modo a servir de base à elaboração de um documento que reúna as técnicas e os métodos mais comuns, suscetíveis de serem utilizados na conceção e conservação de pavimentos da rede rodoviária de São Tomé e Príncipe. As propostas de estruturas de pavimentos que são apresentadas consideram, por um lado, os materiais e as técnicas disponíveis no território e, por outro lado, as condições particulares de serviço em São Tomé e Príncipe. Além disso, uma vez que a qualidade dos materiais afeta fortemente a duração do tempo de vida útil dos pavimentos, é dada alguma ênfase aos tipos de materiais e às suas propriedades, assim como ao tratamento de materiais naturais com vista ao seu emprego nos pavimentos. Uma vez que o clima de São Tomé e Príncipe se caracteriza por uma elevada precipitação anual, são também abordadas algumas questões sobre a drenagem, porquanto se verifica que as deficientes condições de drenagem constituem uma das principais causas para o colapso das estruturas dos pavimentos. |
| dirty | 0 |
| eu_rights_str_mv | openAccess |
| format | masterThesis |
| fulltext.url.fl_str_mv | https://comum.rcaap.pt/bitstreams/28acc5b4-f307-4374-ab9d-398e9e80b0e0/download |
| id | ipc_e97fa0ad2cfa8a7d91e54691199a88fa |
| identifier.url.fl_str_mv | http://hdl.handle.net/10400.26/29565 |
| instacron_str | ipc |
| institution | Instituto Politécnico de Coimbra |
| instname_str | Instituto Politécnico de Coimbra |
| language | por |
| network_acronym_str | ipc |
| network_name_str | Instituto Politécnico de Coimbra |
| oai_identifier_str | oai:comum.rcaap.pt:10400.26/29565 |
| organization_str_mv | urn:organizationAcronym:ipc |
| person_str_mv | Fernandes, Jorciley de Almeida |
| publishDate | 2019 |
| reponame_str | Instituto Politécnico de Coimbra |
| repository_id_str | urn:repositoryAcronym:ipc |
| service_str_mv | urn:repositoryAcronym:ipc |
| spelling | porpt_PTAs infraestruturas rodoviárias desempenham um papel fundamental no desenvolvimento socioeconómico de um país. Constituem um dos principais meios através dos quais se desenvolve o fluxo das pessoas e mercadorias, sendo vital ter aquelas infraestruturas em bom estado de conservação. Uma parcela significativa das infraestruturas rodoviárias é constituída por estradas de baixo volumes de tráfego (EBVT). Os seus pavimentos são formados por camadas relativamente delgadas, uma vez que o número de pesados que os solicitam é relativamente baixo (por vezes da ordem dos 1x106 eixos-padrão – EP). Em alguns países tropicais, como é o caso de São Tomé e Príncipe, praticamente todas as redes rodoviárias são constituídas por EBVT. Nestes casos, juntam-se dificuldades de investimento na construção e conservação das tais redes, e condições climáticas específicas, as quais contribuem fortemente para a degradação das estradas. Além disso, os próprios materiais disponíveis não têm geralmente características adequadas para serem utilizados nos pavimentos rodoviários devido à sua grande suscetibilidade à água, e baixa resistência, entre outros aspetos. Os fatores mencionados levam a que os pavimentos rodoviários naquelas regiões acabem por entrar em ruína de forma prematura. Embora estejam disponíveis nos países europeus, por exemplo, técnicas construtivas e respetivas normas, procedimentos de conceção e dimensionamento, estes normalmente não servem para serem aplicados nas zonas tropicais, onde o clima e as caraterísticas dos materiais são bastante diferentes. Este trabalho é feito com o intuito de reunir e analisar informações sobre as técnicas de construção e conservação de pavimentos, as estruturas de pavimentos que têm sido utilizadas em alguns países de clima tropical, de modo a servir de base à elaboração de um documento que reúna as técnicas e os métodos mais comuns, suscetíveis de serem utilizados na conceção e conservação de pavimentos da rede rodoviária de São Tomé e Príncipe. As propostas de estruturas de pavimentos que são apresentadas consideram, por um lado, os materiais e as técnicas disponíveis no território e, por outro lado, as condições particulares de serviço em São Tomé e Príncipe. Além disso, uma vez que a qualidade dos materiais afeta fortemente a duração do tempo de vida útil dos pavimentos, é dada alguma ênfase aos tipos de materiais e às suas propriedades, assim como ao tratamento de materiais naturais com vista ao seu emprego nos pavimentos. Uma vez que o clima de São Tomé e Príncipe se caracteriza por uma elevada precipitação anual, são também abordadas algumas questões sobre a drenagem, porquanto se verifica que as deficientes condições de drenagem constituem uma das principais causas para o colapso das estruturas dos pavimentos.application/pdfpt_PTProposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e PríncipeFernandes, Jorciley de AlmeidaCapitão, Silvino DiasHostingInstitutionOrganizationalRepositório Comume-mailmailto:comum@rcaap.ptcomum@rcaap.ptURNurn:tid:2029714652019-08-23T15:30:54Z2019-062017-122019-06-01T00:00:00ZHandlehttp://hdl.handle.net/10400.26/29565http://purl.org/coar/access_right/c_abf2open accessConceção e manutenção de pavimentosEstradas de baixo tráfegoPavimentamos seladosPavimento não seladoSolo tratado5715235 bytesliteraturehttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccmaster thesishttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2application/pdffulltexthttps://comum.rcaap.pt/bitstreams/28acc5b4-f307-4374-ab9d-398e9e80b0e0/download |
| spellingShingle | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe Fernandes, Jorciley de Almeida Conceção e manutenção de pavimentos Estradas de baixo tráfego Pavimentamos selados Pavimento não selado Solo tratado |
| status | SINGLETON |
| subject.fl_str_mv | Conceção e manutenção de pavimentos Estradas de baixo tráfego Pavimentamos selados Pavimento não selado Solo tratado |
| title | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe |
| title_full | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe |
| title_fullStr | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe |
| title_full_unstemmed | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe |
| title_short | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe |
| title_sort | Proposta de conceção e conservação de pavimentos para a rede rodoviária de São Tomé e Príncipe |
| topic | Conceção e manutenção de pavimentos Estradas de baixo tráfego Pavimentamos selados Pavimento não selado Solo tratado |
| topic_facet | Conceção e manutenção de pavimentos Estradas de baixo tráfego Pavimentamos selados Pavimento não selado Solo tratado |
| url | http://hdl.handle.net/10400.26/29565 |
| visible | 1 |