Publicação
Projeto de alargamento e beneficiação da A4-Sublanços Ermesinde/Valongo/Campo
| Resumo: | Numa infraestrutura rodoviária, quando se verifica o aumento não expectável do tráfego diminui o nível de serviço calculado inicialmente, manifestando-se tal facto num conjunto de situações prejudiciais para a operação da infraestrutura e com consequências de caráter técnico, social e económico. Torna-se, assim, crucial a implementação de medidas que permitam o restabelecimento das condições de funcionamento adequadas às características da infraestrutura e da sua envolvente global. O alargamento de uma autoestrada concessionada constitui uma obrigação contratual perante o Estado, cuja implementação resulta na ação construtiva de uma infraestrutura em operação, pelo que deve obedecer a regras que minimizem os impactos das obras na circulação do tráfego, garantindo as necessárias condições de segurança. Para isto, devem ser adotadas as melhores práticas no planeamento, no projeto, e na gestão da circulação durante a fase de alargamento. No que se refere ao desenvolvimento deste tipo de projetos, verifica-se a existência de uma lacuna nas Normas Técnicas, pelo que apenas mediante a consulta e análise de alguns projetos de Alargamento e Beneficiação, nomeadamente ao nível da Geometria do Traçado, se tornou possível a aplicação dos conceitos referidos num projeto concreto de alargamento, no âmbito do estágio realizado. O objetivo deste documento é apresentar as atividades desenvolvidas ao longo dos quatro meses de estágio na empresa SENER-ENGIVIA e pretende expor os cuidados e condicionantes a considerar na execução de um projeto rodoviário de alargamento e beneficiação de uma autoestrada. Durante o período de estágio foi possível implementar os procedimentos técnicos mais adequados no desenvolvimento do Projeto do Alargamento e Beneficiação dos Sublanços Ermesinde/Valongo/Campo, que integram a A4 – Autoestrada Porto/Amarante entre o km 11+500 e o km 19+850. |
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| Autores principais: | Rocha, Cátia Sofia Relva Miguel de Larose |
| Assunto: | Infraestrutura rodoviária Road infrastructure Alargamento de estrada Highway's enlargement Beneficiação rodoviária Road improvements Geometria do traçado Geometric design Sinalização rodoviária Road signs Segurança rodoviária Road safety |
| Ano: | 2017 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Científico do Instituto Politécnico de Lisboa |
| Resumo: | Numa infraestrutura rodoviária, quando se verifica o aumento não expectável do tráfego diminui o nível de serviço calculado inicialmente, manifestando-se tal facto num conjunto de situações prejudiciais para a operação da infraestrutura e com consequências de caráter técnico, social e económico. Torna-se, assim, crucial a implementação de medidas que permitam o restabelecimento das condições de funcionamento adequadas às características da infraestrutura e da sua envolvente global. O alargamento de uma autoestrada concessionada constitui uma obrigação contratual perante o Estado, cuja implementação resulta na ação construtiva de uma infraestrutura em operação, pelo que deve obedecer a regras que minimizem os impactos das obras na circulação do tráfego, garantindo as necessárias condições de segurança. Para isto, devem ser adotadas as melhores práticas no planeamento, no projeto, e na gestão da circulação durante a fase de alargamento. No que se refere ao desenvolvimento deste tipo de projetos, verifica-se a existência de uma lacuna nas Normas Técnicas, pelo que apenas mediante a consulta e análise de alguns projetos de Alargamento e Beneficiação, nomeadamente ao nível da Geometria do Traçado, se tornou possível a aplicação dos conceitos referidos num projeto concreto de alargamento, no âmbito do estágio realizado. O objetivo deste documento é apresentar as atividades desenvolvidas ao longo dos quatro meses de estágio na empresa SENER-ENGIVIA e pretende expor os cuidados e condicionantes a considerar na execução de um projeto rodoviário de alargamento e beneficiação de uma autoestrada. Durante o período de estágio foi possível implementar os procedimentos técnicos mais adequados no desenvolvimento do Projeto do Alargamento e Beneficiação dos Sublanços Ermesinde/Valongo/Campo, que integram a A4 – Autoestrada Porto/Amarante entre o km 11+500 e o km 19+850. |
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