| Resumo: | Na indústria automóvel a cura por radiação ultravioleta (UV) representa uma tecnologia em crescimento, onde a conversão de um sistema polimérico fotossensível do estado líquido ao sólido, é obtida quando este é exposto à radiação ultravioleta. O processo de cura UV é utilizado na Fehst Componentes em peças decorativas do interior de automóvel, sendo monitorizado através de um sistema de controlo das variáveis operatórias: potência da lâmpada UV e velocidade do transporte. No caso de peças complexas com geometria 3D estas requerem um maior consumo de energia no processo de cura devido à distribuição desigual da radiação UV. Superfícies com diferentes distâncias em relação às lâmpadas UV podem não receber uma iluminação uniforme, o que exige alterações na velocidade do transporte ou na potência das lâmpadas para garantir uma cura adequada em todas as áreas da peça. No entanto, existem outras peças que não requerem uma potência tão elevada, mas que, ainda assim, são sujeitas às condições padrão de cura. Esta abordagem pode não ser necessária e eficaz em todos os casos, no sentido que nem todas as peças necessitam desta potência toda, evitando o consumo excessivo de energia, tempo e recursos financeiros, além de otimizar o processo produtivo. O objetivo principal desta dissertação foi o estudo da otimização das condições de cura em função da geometria das peças. De modo a validar a implementação dessas variações, realizaram-se os principaistestes de caraterização da tinta. Para alcançar este objetivo foi selecionada uma peça complexa de produção em série, denominada de SBR Cover, que possibilitou o estudo da energia e intensidade da radiação UV em função das diferentes distâncias relativamente às lâmpadas. Deste modo, procurou-se alterar as variáveis operatórias com o objetivo de obter a melhor condição de cura que minimizasse o consumo energético das lâmpadas UV. No sentido de validar essas variações nas condições de cura, realizaram-se os principais testes de qualidade, nomeadamente, o cross-cut, resistência ao risco, hidrólise e brilho. Além disso, avaliou-se o desempenho da espessura de um filme de tinta em diferentes regiões da peça de cada condição de cura e realizou-se o teste de extração seletiva dos componentes não reticulados nas piores condições. Assim, as condições de cura V5P70 e V6P70 permitem minimizar o consumo energético sem comprometer a qualidade dos revestimentos, assegurando a eficácia da cura das tintas em peças plásticas e atendendo aos requisitos de qualidade do cliente. |