Publicação
Impacto das camadas superficiais dos pavimentos nos mapas de ruído – casos de estudo
| Resumo: | Apesar do elevado esforço de desenvolvimento de pavimentos rodoviários de baixo ruído na Europa, este assunto é ainda por vezes tratado sem o rigor adequado, nomeadamente na elaboração de mapas de ruído. Os software de simulação numérica utilizados correntemente contêm, por defeito, pavimentos com diferentes características acústicas, mas não necessariamente aqueles que são utilizados nos diferentes países. Este aspecto é ainda mais relevante aquando da calibração de mapas de ruído através de medições in situ. Este trabalho apresenta a aplicação de resultados de medições de ruído de passagem de veículos rodoviários (pass-by noise) para a obtenção da potência sonora associada, a mapas de ruído em diferentes localizações com diferentes tipos de pavimentos. A metodologia e resultados são discutidos com base em simulações no software CADNA-A. Os resultados obtidos demonstram a importância do conhecimento das características específicas do pavimento utilizado para a correcta calibração do mapa de ruído. |
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| Autores principais: | MacDade, A. |
| Outros Autores: | Cardoso, C.; Freitas, Elisabete F.; Inácio, O. |
| Assunto: | Mapa de ruído Ruído rodoviário Simulação numérica SPB CPB Noise map Traffic noise Numerical simulation |
| Ano: | 2012 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | comunicação em conferência |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | Apesar do elevado esforço de desenvolvimento de pavimentos rodoviários de baixo ruído na Europa, este assunto é ainda por vezes tratado sem o rigor adequado, nomeadamente na elaboração de mapas de ruído. Os software de simulação numérica utilizados correntemente contêm, por defeito, pavimentos com diferentes características acústicas, mas não necessariamente aqueles que são utilizados nos diferentes países. Este aspecto é ainda mais relevante aquando da calibração de mapas de ruído através de medições in situ. Este trabalho apresenta a aplicação de resultados de medições de ruído de passagem de veículos rodoviários (pass-by noise) para a obtenção da potência sonora associada, a mapas de ruído em diferentes localizações com diferentes tipos de pavimentos. A metodologia e resultados são discutidos com base em simulações no software CADNA-A. Os resultados obtidos demonstram a importância do conhecimento das características específicas do pavimento utilizado para a correcta calibração do mapa de ruído. |
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