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Simulação numérica do comportamento ao impacto de estruturas utilizadas em segurança rodoviária

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Detalhes bibliográficos
Resumo:Esta dissertação de mestrado aborda a temática das barreiras de segurança rodoviária, com especial foco na viga central (rail) que as compõe. É apresentado um estado da arte composto por diversas informações relativas à composição base destes sistemas de segurança, bem como alguns estudos efetuados na área com recurso a softwares de análise. Com o intuito de estudar o comportamento plástico da viga, foi utilizado o programa Ansys Workbench na sua componente de estudos estruturais estáticos. De forma a validar a utilização deste programa, procedeu-se a um ensaio experimental a dois rails nas instalações da Universidade do Minho, ensaio esse posteriormente simulado em Workbench, com dados obtidos de ensaios de tração de provetes retirados de um terceiro rail. As informações recolhidas dos ensaios de tração possibilitaram delinear o perfil do material utilizado para o fabrico viga, e posterior tratamento da sua curva tensãoextensão. Na fase final da dissertação o Ansys Workbench é utilizado para o estudo das implicações da alteração do expoente de encruamento do material na deformação plástica da viga.
Autores principais:Tavares, João André Curralo
Assunto:Análise estática não-linear Ansys Ansys workbench Barreiras de segurança rodoviária Viga Deformação plástica Expoente de encruamento Ensaio experimental Análise numérica Non-linear static analysis Road safety barriers Beam Plastic deformation Work-hardening exponent Experimental test Numerical analysis
Ano:2012
País:Portugal
Tipo de documento:dissertação de mestrado
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Universidade do Minho
Idioma:português
Origem:RepositóriUM - Universidade do Minho

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