Publicação
Aplicação do teorema cinemático da análise limite ao cálculo da estabilidade de túneis escavados em solos em condições não drenadas
| Resumo: | Este trabalho dedica-se ao estudo das cargas conducentes ao colapso de túneis circulares, em condições não drenadas e recorrendo ao teorema cinemático da análise limite associado ao método dos elementos finitos. Foram estudadas duas situações geométricas, uma que considera a existência de apenas um túnel e outra que considera a existência de dois túneis em paralelo. Com a finalidade de avaliar o comportamento dos túneis nas situações referidas, foi feito um estudo de influência dos parâmetros geométricos (recobrimento, diâmetro e, no caso dos túneis duplos, do afastamento entre eles) e dos parâmetros de carregamento (peso volúmico do solo e carga uniformemente distribuída à superfície). A resistência do solo foi modelada recorrendo ao critério de Tresca. Assumiu-se que o valor da resistência ao corte não drenada do solo varia linearmente com a profundidade. Posteriormente, os resultados obtidos no presente estudo foram comparados com resultados obtidos por outros autores. |
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| Autores principais: | Salgueiro, António Pedro Henriques Belo |
| Assunto: | Túnel Análise limite Teorema cinemático Método dos elementos finitos Não drenado Estabilidade |
| Ano: | 2010 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade Nova de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Institucional da UNL |
| Resumo: | Este trabalho dedica-se ao estudo das cargas conducentes ao colapso de túneis circulares, em condições não drenadas e recorrendo ao teorema cinemático da análise limite associado ao método dos elementos finitos. Foram estudadas duas situações geométricas, uma que considera a existência de apenas um túnel e outra que considera a existência de dois túneis em paralelo. Com a finalidade de avaliar o comportamento dos túneis nas situações referidas, foi feito um estudo de influência dos parâmetros geométricos (recobrimento, diâmetro e, no caso dos túneis duplos, do afastamento entre eles) e dos parâmetros de carregamento (peso volúmico do solo e carga uniformemente distribuída à superfície). A resistência do solo foi modelada recorrendo ao critério de Tresca. Assumiu-se que o valor da resistência ao corte não drenada do solo varia linearmente com a profundidade. Posteriormente, os resultados obtidos no presente estudo foram comparados com resultados obtidos por outros autores. |
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