Publicação

Capacidade resistente de placas de ancoragem em maciços respondendo em condições não drenadas

Detalhes bibliográficos
Resumo:	O presente trabalho trata o problema da capacidade resistente de placas de ancoragem dispostas na vertical em maciços saturados e respondendo em condições não drenadas quando solicitados. Este problema foi tratado através de utilização de um programa de elementos finitos, que implementa o teorema cinemático da Análise Limite. Este programa permitiu a determinação das cargas de colapso do sistema placa-maciço. No presente trabalho a resistência do solo foi modelada recorrendo aos critérios de rotura de Tresca e de Tresca Truncado em tração. Assumiu-se que a resistência ao corte não drenada e o peso volúmico do solo são constantes ao longo do maciço. A placa é considerada rígida e tem a possibilidade de se deslocar sem qualquer restrição. Esta cinemática não foi utilizada anteriormente por outros autores no caso das solicitações não drenadas. As análises efetuadas aferiram a influência dos aspetos geométricos e das propriedades mecânicas do maciço assim como da própria modelação cinemática da placa na capacidade resistente de placas de ancoragem dispostas na vertical em condições de deformação plana. A capacidade resistente das placas de ancoragens dispostas na vertical é apresentada na forma de fator de arrancamento tendo em consideração os pressupostos anteriores. Os resultados obtidos no presente estudo são comparados com os valores obtidos por outros autores.
Autores principais:	Domingos, Isabel Parreira
Assunto:	Placas de ancoragem Tresca Tresca Truncado em tração elementos finitos teorema cinemático fator de arrancamento
Ano:	2017
País:	Portugal
Tipo de documento:	dissertação de mestrado
Tipo de acesso:	acesso aberto
Instituição associada:	Universidade Nova de Lisboa
Idioma:	português
Origem:	Repositório Institucional da UNL

Descrição
Resumo:	O presente trabalho trata o problema da capacidade resistente de placas de ancoragem dispostas na vertical em maciços saturados e respondendo em condições não drenadas quando solicitados. Este problema foi tratado através de utilização de um programa de elementos finitos, que implementa o teorema cinemático da Análise Limite. Este programa permitiu a determinação das cargas de colapso do sistema placa-maciço. No presente trabalho a resistência do solo foi modelada recorrendo aos critérios de rotura de Tresca e de Tresca Truncado em tração. Assumiu-se que a resistência ao corte não drenada e o peso volúmico do solo são constantes ao longo do maciço. A placa é considerada rígida e tem a possibilidade de se deslocar sem qualquer restrição. Esta cinemática não foi utilizada anteriormente por outros autores no caso das solicitações não drenadas. As análises efetuadas aferiram a influência dos aspetos geométricos e das propriedades mecânicas do maciço assim como da própria modelação cinemática da placa na capacidade resistente de placas de ancoragem dispostas na vertical em condições de deformação plana. A capacidade resistente das placas de ancoragens dispostas na vertical é apresentada na forma de fator de arrancamento tendo em consideração os pressupostos anteriores. Os resultados obtidos no presente estudo são comparados com os valores obtidos por outros autores.