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Pavimento urbano e desempenho térmico : modelos microclimáticos aplicados ao planejamento do território

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Resumo:O objetivo deste estudo é desenvolver modelos microclimáticos para avaliar a interação entre pavimentos e o ambiente construído, apoiando o planejamento territorial. Foram utilizados dois modelos: o físico em escala reduzida PAVSCAM (PAVment and Street Canyon Model) e o numérico ENVI-met. Além disso, foram analisados erros de medição, de simulação e relacionados à escala de análise. Foi examinada a relação entre alterações nos pavimentos urbanos e a resposta ao Universal Thermal Climate Index (UTCI) em diferentes climas brasileiros. Também foi aplicada a metodologia multicritério AHP-Gaussiano para determinar a melhor solução de pavimento urbano do ponto de vista térmico. Em cada etapa, diferentes formas urbanas, albedos e massas térmicas foram avaliadas. Observou-se que os maiores fluxos médios de calor ocorrem em cânions com pavimento de concreto na cor grafite, especialmente em áreas com edifícios mais baixos. Para estimativas em escala urbana real, sugere-se o uso de dados do ENVI-met (MAE = ±0,59) ou de modelos físicos (MAE = ±0,66) comparados às medições in loco. No que diz respeito ao conforto térmico, verificou-se variação no índice UTCI, especialmente em zonas quentes e secas. Vias orientadas leste-oeste, sem sombra, apresentaram aumento do stress térmico no final da tarde devido ao aumento do albedo ou da inércia térmica. Pavimentos de concreto mostraram um aumento do stress térmico de “Forte” para “Muito Forte”. Embora materiais com maior albedo, como o concreto, possam melhorar as condições térmicas em áreas mais frias e úmidas, seus benefícios não são universais, especialmente no final do dia. Os resultados fornecem ferramentas para a análise de pavimentos urbanos, integrando-os em projetos climáticos no contexto tropical. Assim, os dados de campo são complementados por novas perspectivas, permitindo uma análise mais robusta e eficaz para o planejamento urbano de pavimentos que respondam melhor ao clima local
Autores principais:Kowalski,Luiz Fernando
Assunto:Albedo ENVI-Met Physical Model Pavement UTCI Albedo ENVI-Met Modelo Físico Pavimento UTCI
Ano:2024
País:Portugal
Tipo de documento:tese de doutoramento
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Universidade de Lisboa
Idioma:português
Origem:Repositório da Universidade de Lisboa

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