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Analysis of the impact of London underground on the supply value of residential real estate

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Detalhes bibliográficos
Resumo:Sendo o metropolitano um dos meios de transporte mais utilizados nas grandes metrópoles, este estudo teve como objectivo analisar o impacto do metropolitano no valor de venda de imóveis para a cidade de Londres, no Reino Unido. Tendo em atenção a heterogeneidade do bem em estudo, concretamente o bem apartamento, construi-se um modelo hedónico que reflectisse as divergências físicas dos imóveis, as características externas geralmente valorizadas, como serviços, transportes e qualidade do espaço envolvente e também duas questões em particular a analisar, nomeadamente a distância dos imóveis à estação mais próxima e o numero de estação num raio de meia milha. Para ter em atenção as características externas de cada imóvel, os imóveis foram atribuídos a determinada área geográficas de acordo com sua localização, nomeadamente a um de cinco diferentes submercados residenciais predefinidos para a cidade de Londres pelo departamento de economia da autoridade governamental local. Na indisponibilidade de uma base de dados existente, construi-se uma recorrendo à internet para levantamento da informação a analisar para cada imóvel. Como resultados, verificou-se que não se pode concluir se o numero de estações num raio de meia milha têm impacto no valor de venda de apartamentos, mas que a distância do imóvel à estação mais próxima demonstrou ter influência no valor do imóvel, provando-se que o aumento desta distância apresenta um impacto negativo significativo no valor do imóvel.
Autores principais:Estrella, Daniel Colin Raphael
Assunto:estudos de transportes metro valorização de imóveis residenciais submercados residenciais transport studies underground residential real estate value housing submarkets
Ano:2008
País:Portugal
Tipo de documento:dissertação de mestrado
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Universidade de Lisboa
Idioma:inglês
Origem:Repositório da Universidade de Lisboa

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