Publicação
Avaliação do investimento na alta velocidade ferroviária
| Resumo: | Este trabalho investiga o processo de tomada de decisão relativa ao momento óptimo de implementação do investimento em alta velocidade ferroviária (AVF), em ambiente de incerteza, utilizando a análise de opções reais (AOR). É desenvolvida uma metodologia, em tempo contínuo, adequada para resolver o problema relativo ao momento óptimo de implementação do projecto e respectiva avaliação do impacto da opção de diferimento na oportunidade de investimento, quando a procura é considerada estocástica. A possibilidade de ocorrerem choques inesperados na procura é contemplada num modelo com procura estocástica. Adicionalmente, é incorporado o efeito da incerteza sobre a despesa de investimento e sobre o benefício por utilizador num modelo com três variáveis estocásticas. Esta abordagem inédita considera a utilidade dos passageiros relativamente ao serviço ferroviário convencional existente. A aplicação ao caso Português permite diversificar e enriquecer a literatura sobre a avaliação de investimentos pela AOR. |
|---|---|
| Autores principais: | Pimentel, Pedro Miguel Silva Gonçalves |
| Assunto: | Investimento Alta Velocidade Ferroviária Incerteza Opções Reais Timing Diferimento Investment High Speed Rail Uncertainty Real Options Timing Waiting |
| Ano: | 2009 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | tese de doutoramento |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório da Universidade de Lisboa |
| Resumo: | Este trabalho investiga o processo de tomada de decisão relativa ao momento óptimo de implementação do investimento em alta velocidade ferroviária (AVF), em ambiente de incerteza, utilizando a análise de opções reais (AOR). É desenvolvida uma metodologia, em tempo contínuo, adequada para resolver o problema relativo ao momento óptimo de implementação do projecto e respectiva avaliação do impacto da opção de diferimento na oportunidade de investimento, quando a procura é considerada estocástica. A possibilidade de ocorrerem choques inesperados na procura é contemplada num modelo com procura estocástica. Adicionalmente, é incorporado o efeito da incerteza sobre a despesa de investimento e sobre o benefício por utilizador num modelo com três variáveis estocásticas. Esta abordagem inédita considera a utilidade dos passageiros relativamente ao serviço ferroviário convencional existente. A aplicação ao caso Português permite diversificar e enriquecer a literatura sobre a avaliação de investimentos pela AOR. |
|---|