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Promoção da pedonalidade no espaço público

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Resumo:O enquadramento da evolução da cidade foi sendo alterado à medida que esta se foi consolidando através da implementação dos edifícios e da rede de percursos, formando os corredores, largos e praças. É nestes corredores e nas ruas, que se desenvolve o espaço canal e linear onde existem as atividades do quotidiano, a rua é o motor de criação e desenho do espaço público. A sustentabilidade urbana, nas suas diversas componentes económicas, sociais e ambientais, procura moldar a forma das cidades. É através da exploração de diferentes formas de sistemas de transporte, que se procura do ponto de vista económico na utilização de recursos, a busca de alternativas para a redução da atual dependência dos recursos petrolíferos, pela procura do crescimento urbano sustentável que terá um impacte direto na qualidade de vida da população. Esse crescimento vem proporcionar o desenvolvimento de cidades mais densas que permitam as deslocações através de modos ativos, através da marcha a pé. Os diversos modos de transporte e a sua ocupação espacial, em toda a sua complexidade de organização desde os modos motorizados, individuais e coletivos, ao modo clicável e a marcha a pé, procura entender a complexidade da função da estrutura das ruas enquanto infraestrutura, que deverá cumprir três tipos de funções, a de circulação, a de acesso e as vivências urbanas. No último capítulo serão abordados os produtos de uma análise realizada sobre quatro casos de estudo, entre eles o Largo do Calvário, a Praça Duque Saldanha, um troço da Avenida da República e um troço da Avenida 24 de Julho (junto ao Jardim de Santos). A escolha destes locais deveu-se á implementação do Programa Uma Praça em Cada Bairro em complemento com o Plano de Acessibilidade Pedonal de Lisboa nos mesmos, procurando obter uma observação direta em cada espaço tendo como foco o impacto das recentes intervenções urbanas na vivência e promoção de relações sociais destes espaços públicos.
Autores principais:Martins, Sandra Magalhães
Assunto:Espaço Público Peão Mobilidade Rua Public Space Pedestrian Mobility Street
Ano:2018
País:Portugal
Tipo de documento:dissertação de mestrado
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Universidade de Lisboa
Idioma:português
Origem:Repositório da Universidade de Lisboa

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