Publicação
Avaliação e caracterização geotécnica de uma estrada de baixo volume de tráfego
| Resumo: | As estradas de baixo volume de tráfego (EBVT) apresentam grande importância para mobilidade e acessibilidade a regiões do território com pouca densidade demográfica, com segurança, conforto e de forma econômica. No entanto, grande parte desses trechos são estradas não pavimentadas, que requerem uma abordagem tecnicamente aprofundada, para garantir padrões de qualidade aceitáveis. Assim, este trabalho visa caracterizar uma EBVT de uma forma simples e de baixo custo. Para tal, a estrada é avaliada a partir de suas características funcionais e estruturais. Para a avaliação funcional é aplicado o método proposto por Cabette (2018) para estradas não pavimentadas. Já para estudo estrutural do pavimento é utilizado do ensaio com o Light Falling Weight Deflectometer (LFWD), por ser um equipamento com resultados instantâneos, portátil e mais leve que os demais de carga dinâmica e estática, podendo ser facilmente utilizado em zonas de difícil acesso. Nesta comunicação apresentam-se alguns resultados do estudo realizado. Sobre a avaliação funcional, a estrada se enquadra no conceito péssimo, de acordo com a norma DNIT 006/2003. Porém o método adotado traz algumas ressalvas, primeiramente a análise do defeito é subjetiva, ou seja, depende do avaliador. A respeito do ensaio estrutural, através da resposta do pavimento é possível separar a estrada em seis seções homogêneas. Com os ensaios de caracterização geotécnica, como ensaio de granulometria, proctor e CBR, conclui-se que o solo é bem graduado e tem alta resistência. Com isso se propõem que seja realizado a melhor compactação de alguns pontos, juntamente com a colocação de uma camada de desgaste de cascalho para melhorar as características dessa EBVT. |
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| Autores principais: | Freitas, Bruna Teixeira |
| Assunto: | EBVT LFWD Estradas não-pavimentadas |
| Ano: | 2020 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Bragança |
| Idioma: | português |
| Origem: | Biblioteca Digital do IPB |
| Resumo: | As estradas de baixo volume de tráfego (EBVT) apresentam grande importância para mobilidade e acessibilidade a regiões do território com pouca densidade demográfica, com segurança, conforto e de forma econômica. No entanto, grande parte desses trechos são estradas não pavimentadas, que requerem uma abordagem tecnicamente aprofundada, para garantir padrões de qualidade aceitáveis. Assim, este trabalho visa caracterizar uma EBVT de uma forma simples e de baixo custo. Para tal, a estrada é avaliada a partir de suas características funcionais e estruturais. Para a avaliação funcional é aplicado o método proposto por Cabette (2018) para estradas não pavimentadas. Já para estudo estrutural do pavimento é utilizado do ensaio com o Light Falling Weight Deflectometer (LFWD), por ser um equipamento com resultados instantâneos, portátil e mais leve que os demais de carga dinâmica e estática, podendo ser facilmente utilizado em zonas de difícil acesso. Nesta comunicação apresentam-se alguns resultados do estudo realizado. Sobre a avaliação funcional, a estrada se enquadra no conceito péssimo, de acordo com a norma DNIT 006/2003. Porém o método adotado traz algumas ressalvas, primeiramente a análise do defeito é subjetiva, ou seja, depende do avaliador. A respeito do ensaio estrutural, através da resposta do pavimento é possível separar a estrada em seis seções homogêneas. Com os ensaios de caracterização geotécnica, como ensaio de granulometria, proctor e CBR, conclui-se que o solo é bem graduado e tem alta resistência. Com isso se propõem que seja realizado a melhor compactação de alguns pontos, juntamente com a colocação de uma camada de desgaste de cascalho para melhorar as características dessa EBVT. |
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