Publicação
Estudio numérico de vigas parcialmente embebidas sometidas a flexión expuestas a fuego ISO 834
| Resumo: | Este estudio aborda el análisis numérico, mediante el método de los elementos finitos (MEF), del comportamiento a flexión de vigas parcialmente embebidas (VPEs) sometidas a flexión en tres puntos expuestas a fuego estándar ISO834 [1]. Empleando el programa comercial ANSYS [2] se generan dos modelos tridimensionales: uno térmico y otro mecánico, capaces de predecir el comportamiento de VPEs de 1.2m, formadas por perfiles IPE100 de acero S275 recubiertos lateralmente por hormigón C20/25, armado con barras longitudinales 8mm y con cercos abiertos 6mm, dispuestos cada 166mm de acero B500 [3]. Una vez calibrados, estos modelos permitirán la simulación del comportamiento de VPEs con idéntica sección y condiciones de apoyo, para distintas longitudes y niveles de carga. |
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| Autores principais: | Piloto, P.A.G. |
| Outros Autores: | Ramos Gavilán, Ana Belén; Mesquita, L.M.R. |
| Assunto: | Simulación numérica Vigas parcialmente embebidas Fuego |
| Ano: | 2014 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | comunicação em conferência |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Bragança |
| Idioma: | espanhol |
| Origem: | Biblioteca Digital do IPB |
| Resumo: | Este estudio aborda el análisis numérico, mediante el método de los elementos finitos (MEF), del comportamiento a flexión de vigas parcialmente embebidas (VPEs) sometidas a flexión en tres puntos expuestas a fuego estándar ISO834 [1]. Empleando el programa comercial ANSYS [2] se generan dos modelos tridimensionales: uno térmico y otro mecánico, capaces de predecir el comportamiento de VPEs de 1.2m, formadas por perfiles IPE100 de acero S275 recubiertos lateralmente por hormigón C20/25, armado con barras longitudinales 8mm y con cercos abiertos 6mm, dispuestos cada 166mm de acero B500 [3]. Una vez calibrados, estos modelos permitirán la simulación del comportamiento de VPEs con idéntica sección y condiciones de apoyo, para distintas longitudes y niveles de carga. |
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