Publicação
Desenvolvimento duma bancada de teste para medição de blow-by em anéis de pistão para motores de combustão interna a hidrogénio
| Resumo: | Este estágio curricular teve como objetivo estudar três configurações distintas de anéis de pistão para motores de combustão interna a hidrogénio, com ênfase na redução do fenómeno de blow-by, que é uma das principais preocupações associadas a este tipo de motores. Para a realização do estudo, foi desenvolvida uma bancada de testes capaz de avaliar e comparar o desempenho de cada configuração face a um anel padrão, em condições de regime estático. A bancada foi projetada com um cilindro, dividido internamente em duas câmaras por um conjunto anel de pistão/"pistão". Foram realizados dois ensaios distintos. No primeiro, uma das câmaras foi pressurizada, e monitorizou-se o fluxo de ar que passava para a segunda câmara, avaliando o comportamento de vedação de cada configuração. No segundo ensaio, a mesma câmara foi pressurizada, sendo o objetivo medir o tempo necessário para que a pressão diminuísse até um determinado limiar, analisando assim a capacidade de vedação de cada configuração de anel de pistão. Os resultados obtidos permitem identificar qual das configurações em estudo apresenta melhor desempenho. |
|---|---|
| Autores principais: | Pinto, Guilherme Miguel Barbosa |
| Assunto: | Anel de pistão Blow-by Motor de combustão interna a hidrogénio Bancada de testes de Blow-by |
| Ano: | 2025 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso restrito |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Coimbra |
| Idioma: | português |
| Origem: | Instituto Politécnico de Coimbra |
| Resumo: | Este estágio curricular teve como objetivo estudar três configurações distintas de anéis de pistão para motores de combustão interna a hidrogénio, com ênfase na redução do fenómeno de blow-by, que é uma das principais preocupações associadas a este tipo de motores. Para a realização do estudo, foi desenvolvida uma bancada de testes capaz de avaliar e comparar o desempenho de cada configuração face a um anel padrão, em condições de regime estático. A bancada foi projetada com um cilindro, dividido internamente em duas câmaras por um conjunto anel de pistão/"pistão". Foram realizados dois ensaios distintos. No primeiro, uma das câmaras foi pressurizada, e monitorizou-se o fluxo de ar que passava para a segunda câmara, avaliando o comportamento de vedação de cada configuração. No segundo ensaio, a mesma câmara foi pressurizada, sendo o objetivo medir o tempo necessário para que a pressão diminuísse até um determinado limiar, analisando assim a capacidade de vedação de cada configuração de anel de pistão. Os resultados obtidos permitem identificar qual das configurações em estudo apresenta melhor desempenho. |
|---|