Publicação
Reabilitação do património ferroviário desativado antiga estação ferro-fluvial Barreiro Mar
| Resumo: | Com o passar dos anos, tem-se verificado uma preocupação cada vez maior relativamente às questões de salvaguarda e conservação do património construído. Atualmente, o cenário de abandono e degradação de elementos essenciais da nossa história é uma constante, dando como exemplo o Património Ferroviário que se encontra desativado. Com a diminuição da utilização do comboio como principal meio de transporte e a falta de atratividade para o uso do mesmo, o encerramento sucessivo de linhas ferroviárias é inevitável, tendo como consequência o abandono das respetivas infraestruturas, nomeadamente estações, apeadeiros e outros edifícios. Torna-se cada vez mais urgente a recuperação e requalificação do património desativado, sendo os processos de reabilitação ferramentas essenciais para esse propósito, estabelecendo a ligação entre o passado e o presente. Assim, esta dissertação propõe a reabilitação da Estação Ferro-Fluvial Barreiro Mar e da sua envolvente, que se encontram em estado de abandono e degradação, situação bem presente e visível. O objetivo será revitalizar o local que outrora desempenhou um papel muito importante, como ponto de partida e chegada de pessoas e mercadorias, demonstrando a importância do Caminho de Ferro na história do Barreiro, representado pelo seu vasto Património Ferroviário. A proposta de reabilitação terá como princípio a preservação da memória e a identidade do local, readaptando-o a novos usos, com base nas exigências do presente e do futuro, numa perspetiva de sustentabilidade e de turismo. |
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| Autores principais: | Simões, Pedro Miguel de Beça Ortiz Almeida |
| Assunto: | Património Identidade Memória Reabilitação Reconversão Requalificação Reutilização Caminhos de Ferro Heritage Identity Memory Rehabilitation Reconversion Requalification Reuse Railways |
| Ano: | 2024 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Setúbal |
| Idioma: | português |
| Origem: | Instituto Politécnico de Setúbal |
| Resumo: | Com o passar dos anos, tem-se verificado uma preocupação cada vez maior relativamente às questões de salvaguarda e conservação do património construído. Atualmente, o cenário de abandono e degradação de elementos essenciais da nossa história é uma constante, dando como exemplo o Património Ferroviário que se encontra desativado. Com a diminuição da utilização do comboio como principal meio de transporte e a falta de atratividade para o uso do mesmo, o encerramento sucessivo de linhas ferroviárias é inevitável, tendo como consequência o abandono das respetivas infraestruturas, nomeadamente estações, apeadeiros e outros edifícios. Torna-se cada vez mais urgente a recuperação e requalificação do património desativado, sendo os processos de reabilitação ferramentas essenciais para esse propósito, estabelecendo a ligação entre o passado e o presente. Assim, esta dissertação propõe a reabilitação da Estação Ferro-Fluvial Barreiro Mar e da sua envolvente, que se encontram em estado de abandono e degradação, situação bem presente e visível. O objetivo será revitalizar o local que outrora desempenhou um papel muito importante, como ponto de partida e chegada de pessoas e mercadorias, demonstrando a importância do Caminho de Ferro na história do Barreiro, representado pelo seu vasto Património Ferroviário. A proposta de reabilitação terá como princípio a preservação da memória e a identidade do local, readaptando-o a novos usos, com base nas exigências do presente e do futuro, numa perspetiva de sustentabilidade e de turismo. |
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