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Investigação de incidentes e acidentes de trabalho num terminal portuário

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Resumo:Se considerarmos que existem na nossa sociedade uma elevada quantidade de riscos que determinadas organizações incorporam, podemos então considerar, que, algumas destas organizações como potenciais causadoras de acidentes de trabalho. Com esta dissertação pretende-se compreender a importância da Investigação de Incidentes e Acidentes de Trabalho, considerando as atividades desenvolvidas dentro das instalações portuárias, em que os acidentes e os fatores de riscos podem afetar de maneira drástica a vida dos trabalhadores, o meio ambiente, é de fácil entendimento a importância deste estudo de forma a mitigar o risco nesta atividade. Assim é essencial entender o que é efetivamente um acidente de trabalho, as suas consequências e o enquadramento legal. De forma a evitar que os erros que originam acidentes não se repitam é fundamental proceder à investigação do incidente/acidente e chegar efetivamente ao fundo da questão, i.e., à causa raiz. Para tal foi aplicado um procedimento da autoria do autor, que contem a metodologia da “Árvore dos Porquês”, como ferramenta para investigação de incidentes e acidentes de trabalho, já que é a única metodologia que nos permite efetivamente chegar à causa raiz. Após todo o processo de investigação e a determinação das causas do acidente, é imprescindível que as conclusões retiradas da investigação não se repitam dando origem a novos acidentes pelos mesmos motivos anteriormente identificados. Constatou-se que o metodologia é aplicável em acidentes de trabalho em terminais portuários, sendo uma importante ferramenta para melhorar as condições organizacionais, pois a mesma permite identificar as causas inerentes aos acidentes de trabalho e futuramente criar medidas de controlo, baseadas em informações obtidas durante todo o processo de investigação.
Autores principais:Martins, Renato Miguel Mendão
Assunto:Acidentes de Trabalho Investigação Metodologia Arvore dos Porquês Accidents at Work Research Methodology Why Tree MSHT
Ano:2017
País:Portugal
Tipo de documento:dissertação de mestrado
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Instituto Politécnico de Setúbal
Idioma:português
Origem:Instituto Politécnico de Setúbal
Descrição
Resumo:Se considerarmos que existem na nossa sociedade uma elevada quantidade de riscos que determinadas organizações incorporam, podemos então considerar, que, algumas destas organizações como potenciais causadoras de acidentes de trabalho. Com esta dissertação pretende-se compreender a importância da Investigação de Incidentes e Acidentes de Trabalho, considerando as atividades desenvolvidas dentro das instalações portuárias, em que os acidentes e os fatores de riscos podem afetar de maneira drástica a vida dos trabalhadores, o meio ambiente, é de fácil entendimento a importância deste estudo de forma a mitigar o risco nesta atividade. Assim é essencial entender o que é efetivamente um acidente de trabalho, as suas consequências e o enquadramento legal. De forma a evitar que os erros que originam acidentes não se repitam é fundamental proceder à investigação do incidente/acidente e chegar efetivamente ao fundo da questão, i.e., à causa raiz. Para tal foi aplicado um procedimento da autoria do autor, que contem a metodologia da “Árvore dos Porquês”, como ferramenta para investigação de incidentes e acidentes de trabalho, já que é a única metodologia que nos permite efetivamente chegar à causa raiz. Após todo o processo de investigação e a determinação das causas do acidente, é imprescindível que as conclusões retiradas da investigação não se repitam dando origem a novos acidentes pelos mesmos motivos anteriormente identificados. Constatou-se que o metodologia é aplicável em acidentes de trabalho em terminais portuários, sendo uma importante ferramenta para melhorar as condições organizacionais, pois a mesma permite identificar as causas inerentes aos acidentes de trabalho e futuramente criar medidas de controlo, baseadas em informações obtidas durante todo o processo de investigação.