Publicação
Mobilidade sustentável
| Resumo: | O objeto de estudo desta investigação prende-se na análise da mobilidade da Força Aérea (FA) e sua sustentabilidade, por forma a melhorar o seu impacto ambiental. O objetivo é avaliar medidas comprovadas que beneficiem a mobilidade sustentável e avaliar o seu impacto na frota de veículos ligeiros de passageiros. Como referência para esta investigação, foram estudadas as metas estabelecidas por Portugal de redução de CO2, neste caso no setor dos transportes o valor de 26%. As medidas identificadas passam pela gestão da mobilidade, tecnologia (veículos elétricos, hidrogénio e gás natural) e eco-condução. Utilizando um raciocínio dedutivo e uma estratégia de investigação mista, suportada em entrevistas estruturadas a uma amostra intencional com análise de dados recolhidos junto da Direção de Abastecimento e Transportes, analisa-se a viabilidade das medidas e qual o seu impacto. Conclui-se que a FA já possui uma gestão centralizada que contribui para a mobilidade sustentável e que a eco-condução é viável e pertinente no caminho para a mobilidade sustentável. Relativamente à tecnologia, o estudo do impacto revela que a modernização da frota por veículos novos não se revela suficiente para obtenção dos objetivos, pelo que é essencial a introdução de veículos elétricos na frota de ligeiros de passageiros. |
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| Autores principais: | Fernandes, José Alberto da Silva |
| Assunto: | Mobilidade Transporte rodoviário Emissões de CO2 Alterações climáticas Força Aérea Mobility Road transport CO2 emissions Climate change Air Force |
| Ano: | 2019 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | outro |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Universitário Militar |
| Idioma: | português |
| Origem: | Instituto Universitário Militar |
| Resumo: | O objeto de estudo desta investigação prende-se na análise da mobilidade da Força Aérea (FA) e sua sustentabilidade, por forma a melhorar o seu impacto ambiental. O objetivo é avaliar medidas comprovadas que beneficiem a mobilidade sustentável e avaliar o seu impacto na frota de veículos ligeiros de passageiros. Como referência para esta investigação, foram estudadas as metas estabelecidas por Portugal de redução de CO2, neste caso no setor dos transportes o valor de 26%. As medidas identificadas passam pela gestão da mobilidade, tecnologia (veículos elétricos, hidrogénio e gás natural) e eco-condução. Utilizando um raciocínio dedutivo e uma estratégia de investigação mista, suportada em entrevistas estruturadas a uma amostra intencional com análise de dados recolhidos junto da Direção de Abastecimento e Transportes, analisa-se a viabilidade das medidas e qual o seu impacto. Conclui-se que a FA já possui uma gestão centralizada que contribui para a mobilidade sustentável e que a eco-condução é viável e pertinente no caminho para a mobilidade sustentável. Relativamente à tecnologia, o estudo do impacto revela que a modernização da frota por veículos novos não se revela suficiente para obtenção dos objetivos, pelo que é essencial a introdução de veículos elétricos na frota de ligeiros de passageiros. |
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