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Estudo da combustão num motor de combustão interna com queima de misturas de hidrogénio e metano

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Detalhes bibliográficos
Resumo:A presente dissertação aborda o estudo de um motor de combustão interna que funciona segundo o ciclo Otto, sendo o combustível queimado composto por hidrogénio e metano. Este estudo tem como finalidade avaliar os efeitos da adição de hidrogénio ao metano, tendo sido estudados os impactos nas emissões, na temperatura adiabática de chama e na energia libertada. Inicialmente, realizou-se uma pesquisa bibliográfica, de modo a enquadrar o tema, onde se abordaram as seguintes temáticas: motores de combustão interna; ciclo Otto; combustão; injeção de combustível; hidrogénio. Relativamente aos métodos utilizados, apresentam-se o método do equilíbrio químico, a metodologia para o cálculo da temperatura adiabática de chama, assim como a metodologia para o cálculo da energia libertada na combustão. Obtidos os resultados, chegou-se à conclusão que, a adição de hidrogénio ao metano, reduz substancialmente as emissões de dióxido de carbono e de monóxido de carbono, aumenta a temperatura adiabática de chama e diminui a energia que se liberta na combustão. Expecta-se que todo o estudo apresentado nesta dissertação seja utilizado para futuras análises aos motores de combustão interna que utilizem hidrogénio como combustível, de maneira a facilitar e, consequentemente, acelerar a chegada a uma conclusão relativamente à viabilidade do uso de hidrogénio como combustível alternativo aos combustíveis fósseis.
Autores principais:Francisco, Tomás da Carpinteira
Assunto:Internal combustion engines Otto cycle Combustion Hydrogen Methane Motores de combustão interna; Ciclo Otto Metano Combustão Hidrogénio
Ano:2024
País:Portugal
Tipo de documento:dissertação de mestrado
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Instituto Politécnico do Porto
Idioma:português
Origem:Repositório Científico do Instituto Politécnico do Porto

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