Publicação
Betão com adição de fibras de aço e têxteis recicladas de pneu sujeito a altas temperaturas: análise de desempenho
| Resumo: | A sustentabilidade é uma preocupação para a indústria da construção civil, uma vez que esta indústria é responsável pelo consumo de uma grande quantidade de recursos naturais e por impactos ambientais. Assim, a utilização de agregados reciclados em substituição dos agregados naturais mostra-se benéfica ao minimizar os impactos ambientais, o consumo de recursos naturais e alguns problemas urbanos associados à acumulação de lixo. É neste contexto e atendendo à necessidade de gerir racionalmente os recursos naturais, que surge o presente trabalho de investigação. O objetivo deste trabalho é demonstrar, através de investigação experimental, que a adição de fibras têxteis e de fibras de aço provenientes da reciclagem de pneus é viável para produzir um betão com um comportamento estruturalmente satisfatório quando submetido a elevadas temperaturas. Neste sentido, o trabalho laboratorial realizado compreendeu ensaios de resistência à compressão do betão com fibras de aço e fibras têxteis provenientes da reciclagem de pneus à temperatura ambiente e a altas temperaturas. Considerou-se quatro composições diferentes de betão, com a mesma relação água/cimento (A/C=0,43), diferindo apenas no tipo de fibras incorporadas nas misturas em substituição da brita. Assim, estudou-se uma composição de referência (0% de fibras) (BR), uma composição com 50kg/m3 de fibras de aço recicladas de pneu (BFA), uma composição com 3kg/m3 de fibras têxteis recicladas de pneu (BFT) e uma composição com uma mistura de 50kg/m3 de fibras de aço mais 3kg/m3 de fibras têxteis recicladas de pneu (BM). Os provetes de betão foram submetidos a um nível de carregamento de 0,5fcd e a diferentes níveis de temperatura máxima (20, 300, 500 e 700ºC). Os resultados deste programa experimental mostram que as fibras de aço e têxteis recicladas de pneu apresentam-se como uma boa solução na composição do betão para controlar a fendilhação e o spalling podendo ser um bom substituto para as fibras de aço e polipropileno comerciais. |
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| Autores principais: | Daniel, Maria Eduarda Mendes |
| Assunto: | Gestão de resíduos Betão Fibras de aço e fibras têxteis recicladas de pneu Temperatura Resistência à compressão Waste management Concrete Recycled tire steel fiber and textile fiber Temperature Compression resistance |
| Ano: | 2016 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Castelo Branco |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Científico do Instituto Politécnico de Castelo Branco |
| Resumo: | A sustentabilidade é uma preocupação para a indústria da construção civil, uma vez que esta indústria é responsável pelo consumo de uma grande quantidade de recursos naturais e por impactos ambientais. Assim, a utilização de agregados reciclados em substituição dos agregados naturais mostra-se benéfica ao minimizar os impactos ambientais, o consumo de recursos naturais e alguns problemas urbanos associados à acumulação de lixo. É neste contexto e atendendo à necessidade de gerir racionalmente os recursos naturais, que surge o presente trabalho de investigação. O objetivo deste trabalho é demonstrar, através de investigação experimental, que a adição de fibras têxteis e de fibras de aço provenientes da reciclagem de pneus é viável para produzir um betão com um comportamento estruturalmente satisfatório quando submetido a elevadas temperaturas. Neste sentido, o trabalho laboratorial realizado compreendeu ensaios de resistência à compressão do betão com fibras de aço e fibras têxteis provenientes da reciclagem de pneus à temperatura ambiente e a altas temperaturas. Considerou-se quatro composições diferentes de betão, com a mesma relação água/cimento (A/C=0,43), diferindo apenas no tipo de fibras incorporadas nas misturas em substituição da brita. Assim, estudou-se uma composição de referência (0% de fibras) (BR), uma composição com 50kg/m3 de fibras de aço recicladas de pneu (BFA), uma composição com 3kg/m3 de fibras têxteis recicladas de pneu (BFT) e uma composição com uma mistura de 50kg/m3 de fibras de aço mais 3kg/m3 de fibras têxteis recicladas de pneu (BM). Os provetes de betão foram submetidos a um nível de carregamento de 0,5fcd e a diferentes níveis de temperatura máxima (20, 300, 500 e 700ºC). Os resultados deste programa experimental mostram que as fibras de aço e têxteis recicladas de pneu apresentam-se como uma boa solução na composição do betão para controlar a fendilhação e o spalling podendo ser um bom substituto para as fibras de aço e polipropileno comerciais. |
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