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Monitorização do processo de condução e alertas baseados no contexto

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Detalhes bibliográficos
Resumo:Motivação e visão geral do sistema: A fadiga é considerada como um dos principais fatores responsável pela sinistralidade rodoviária. Uma agência norte-americana estimou, em 2013, que condutores com sonolência causada pela fadiga provocaram mais de 70 mil acidentes, resultando mais de 40 mil feridos e cerca de 800 mortos. 4 Tipicamente, para realizar a deteção destes aspetos é realizado processamento de imagem, como por exemplo, da retina. Porém, é possível utilizar outras abordagens, nomeadamente os sinais fisiológicos como é feito pelo Cardiowheel. O CardioWheel é um sistema embebido integrável em automóveis, tem como objetivo detetar automaticamente estados de fadiga e a identidade biométrica. Para tal é medido no volante um elemento biométrico do condutor, o sinal cardíaco, e emitidos alertas de fadiga para o exterior através de comunicações por GPRS.
Autores principais:Almeida, Pedro L.
Outros Autores:Schäfer, Tiago; Lourenço, André Ribeiro; Simão, José
Assunto:Sonolência Biométrico
Ano:2016
País:Portugal
Tipo de documento:documento de conferência
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Instituto Politécnico de Lisboa
Idioma:português
Origem:Repositório Científico do Instituto Politécnico de Lisboa
Descrição
Resumo:Motivação e visão geral do sistema: A fadiga é considerada como um dos principais fatores responsável pela sinistralidade rodoviária. Uma agência norte-americana estimou, em 2013, que condutores com sonolência causada pela fadiga provocaram mais de 70 mil acidentes, resultando mais de 40 mil feridos e cerca de 800 mortos. 4 Tipicamente, para realizar a deteção destes aspetos é realizado processamento de imagem, como por exemplo, da retina. Porém, é possível utilizar outras abordagens, nomeadamente os sinais fisiológicos como é feito pelo Cardiowheel. O CardioWheel é um sistema embebido integrável em automóveis, tem como objetivo detetar automaticamente estados de fadiga e a identidade biométrica. Para tal é medido no volante um elemento biométrico do condutor, o sinal cardíaco, e emitidos alertas de fadiga para o exterior através de comunicações por GPRS.