Publicação
Monitorização do processo de condução e alertas baseados no contexto
| Resumo: | Motivação e visão geral do sistema: A fadiga é considerada como um dos principais fatores responsável pela sinistralidade rodoviária. Uma agência norte-americana estimou, em 2013, que condutores com sonolência causada pela fadiga provocaram mais de 70 mil acidentes, resultando mais de 40 mil feridos e cerca de 800 mortos. 4 Tipicamente, para realizar a deteção destes aspetos é realizado processamento de imagem, como por exemplo, da retina. Porém, é possível utilizar outras abordagens, nomeadamente os sinais fisiológicos como é feito pelo Cardiowheel. O CardioWheel é um sistema embebido integrável em automóveis, tem como objetivo detetar automaticamente estados de fadiga e a identidade biométrica. Para tal é medido no volante um elemento biométrico do condutor, o sinal cardíaco, e emitidos alertas de fadiga para o exterior através de comunicações por GPRS. |
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| Autores principais: | Almeida, Pedro L. |
| Outros Autores: | Schäfer, Tiago; Lourenço, André Ribeiro; Simão, José |
| Assunto: | Sonolência Biométrico |
| Ano: | 2016 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | documento de conferência |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Científico do Instituto Politécnico de Lisboa |
| Resumo: | Motivação e visão geral do sistema: A fadiga é considerada como um dos principais fatores responsável pela sinistralidade rodoviária. Uma agência norte-americana estimou, em 2013, que condutores com sonolência causada pela fadiga provocaram mais de 70 mil acidentes, resultando mais de 40 mil feridos e cerca de 800 mortos. 4 Tipicamente, para realizar a deteção destes aspetos é realizado processamento de imagem, como por exemplo, da retina. Porém, é possível utilizar outras abordagens, nomeadamente os sinais fisiológicos como é feito pelo Cardiowheel. O CardioWheel é um sistema embebido integrável em automóveis, tem como objetivo detetar automaticamente estados de fadiga e a identidade biométrica. Para tal é medido no volante um elemento biométrico do condutor, o sinal cardíaco, e emitidos alertas de fadiga para o exterior através de comunicações por GPRS. |
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