Publicação
Sistema de conversão de energia solar fotovoltaica para carregamento de um veículo elétrico
| Resumo: | Esta dissertação de Mestrado foi elaborada com o objetivo de se efetuar o estudo teórico e a respetiva comprovação da implementação de painéis fotovoltaicos em veículos elétricos, de modo a proporcionar o carregamento da sua fonte de armazenamento. Na primeira fase de desenvolvimento desta dissertação começou-se pelo estudo teórico do sistema fotovoltaico, selecionando as células fotovoltaicas que melhore se adaptam para implementar num veículo elétrico, tendo em conta o seu rendimento, as suas caraterísticas técnicas e físicas. Neste estudo estão englobados o modelo matemático da respetiva célula e a sua simulação numérica. Seguidamente foi implementado um sistema de conversão de energia, com base em conversores DC-DC, onde foram realizados vários estudos para determinar os tipos de conversores a utilizar e as suas combinações, com a finalidade de se obter um carregamento mais eficiente. Nesta fase apresentada as topologias relacionadas com os métodos de controlo dos conversores que melhor se adaptam. Para comprovar os sistemas implementados foi necessário a simulação numérica através do programa Matlab/Simulink, em que o sistema de armazenamento usado, nomeadamente a bateria, foi o modelo que o software disponibiliza. Como forma de reforçar a validação de parte dos estudos teóricos e das simulações foi construído um protótipo experimental de um conversor DC-DC, numa escala mais reduzida, que permitirá validar e retirar conclusões mais expressivas sobre o sistema em estudo. |
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| Autores principais: | Sá, Nuno Rafael da Silva |
| Assunto: | Energia fotovoltaica Conversores DC-DC Controlador de tensão MPPT Photovoltaics Converters DC-DC Voltage controller |
| Ano: | 2017 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Instituto Politécnico de Lisboa |
| Idioma: | português |
| Origem: | Repositório Científico do Instituto Politécnico de Lisboa |
| Resumo: | Esta dissertação de Mestrado foi elaborada com o objetivo de se efetuar o estudo teórico e a respetiva comprovação da implementação de painéis fotovoltaicos em veículos elétricos, de modo a proporcionar o carregamento da sua fonte de armazenamento. Na primeira fase de desenvolvimento desta dissertação começou-se pelo estudo teórico do sistema fotovoltaico, selecionando as células fotovoltaicas que melhore se adaptam para implementar num veículo elétrico, tendo em conta o seu rendimento, as suas caraterísticas técnicas e físicas. Neste estudo estão englobados o modelo matemático da respetiva célula e a sua simulação numérica. Seguidamente foi implementado um sistema de conversão de energia, com base em conversores DC-DC, onde foram realizados vários estudos para determinar os tipos de conversores a utilizar e as suas combinações, com a finalidade de se obter um carregamento mais eficiente. Nesta fase apresentada as topologias relacionadas com os métodos de controlo dos conversores que melhor se adaptam. Para comprovar os sistemas implementados foi necessário a simulação numérica através do programa Matlab/Simulink, em que o sistema de armazenamento usado, nomeadamente a bateria, foi o modelo que o software disponibiliza. Como forma de reforçar a validação de parte dos estudos teóricos e das simulações foi construído um protótipo experimental de um conversor DC-DC, numa escala mais reduzida, que permitirá validar e retirar conclusões mais expressivas sobre o sistema em estudo. |
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