Publicação
Estudo e avaliação de mapas para ciclismo urbano
| Resumo: | Atualmente, com o aumento dos custos e efeitos ambientais prejudiciais associados ao uso desmesurado do automóvel, a população tem explorado outros modos alternativos de meio de transporte. Um meio de transporte que tem vindo a tornar-se popular é a bicicleta, sendo utilizada em diferentes contextos, como de desporto, lazer, turismo, trabalho, entre outros. Contudo, sabe-se que as cidades têm vindo a ser pensadas e desenhadas para o automóvel. Um reflexo disso mesmo é a falta de ferramentas de navegação de apoio à mobilidade ciclável. Com o crescimento do número de adeptos deste meio de transporte seria expectável a existência de mapas e ferramentas de informação de apoio já pensadas e bem-adaptadas a esse tipo de mobilidade. No entanto, os mapas existentes têm imensas limitações na quantidade e qualidade da informação que conseguem disponibilizar aos ciclistas. Este trabalho tem por objetivo estudar e explorar novos modelos de mapa para ciclismo, concebidos de acordo com os requisitos e necessidades para a mobilidade ciclável. Pretende-se criar um conjunto de novos conceitos de visualização gráfica para melhorar a experiência dos ciclistas na utilização de mapas. Foram identificadas as variáveis mais relevantes a representar em mapas de ciclismo com o intuito de criar de um protótipo de mapa. Através de entrevistas a ciclistas avaliou-se a viabilidade e eficácia do protótipo de mapa desenvolvido. Foram identificadas as respetivas limitações e um conjunto de ideias novas e opiniões em relação aos mecanismos de representação. Isto permitiu perceber que a proposta de mapa parece corresponder às necessidades dos ciclistas e permitiu também agregar um conjunto de novas ideias e soluções para mapas futuros. |
|---|---|
| Autores principais: | Carvalho, Joana Filipa Fontes |
| Assunto: | Ciclismo Variáveis gráficas de um mapa Fatores de decisão na escolha da rota Mobilidade urbana ciclável Cycling Map semiotics Route choice Urban cycling mobility |
| Ano: | 2019 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | Atualmente, com o aumento dos custos e efeitos ambientais prejudiciais associados ao uso desmesurado do automóvel, a população tem explorado outros modos alternativos de meio de transporte. Um meio de transporte que tem vindo a tornar-se popular é a bicicleta, sendo utilizada em diferentes contextos, como de desporto, lazer, turismo, trabalho, entre outros. Contudo, sabe-se que as cidades têm vindo a ser pensadas e desenhadas para o automóvel. Um reflexo disso mesmo é a falta de ferramentas de navegação de apoio à mobilidade ciclável. Com o crescimento do número de adeptos deste meio de transporte seria expectável a existência de mapas e ferramentas de informação de apoio já pensadas e bem-adaptadas a esse tipo de mobilidade. No entanto, os mapas existentes têm imensas limitações na quantidade e qualidade da informação que conseguem disponibilizar aos ciclistas. Este trabalho tem por objetivo estudar e explorar novos modelos de mapa para ciclismo, concebidos de acordo com os requisitos e necessidades para a mobilidade ciclável. Pretende-se criar um conjunto de novos conceitos de visualização gráfica para melhorar a experiência dos ciclistas na utilização de mapas. Foram identificadas as variáveis mais relevantes a representar em mapas de ciclismo com o intuito de criar de um protótipo de mapa. Através de entrevistas a ciclistas avaliou-se a viabilidade e eficácia do protótipo de mapa desenvolvido. Foram identificadas as respetivas limitações e um conjunto de ideias novas e opiniões em relação aos mecanismos de representação. Isto permitiu perceber que a proposta de mapa parece corresponder às necessidades dos ciclistas e permitiu também agregar um conjunto de novas ideias e soluções para mapas futuros. |
|---|