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Estudo de mapas de priorização de pavimetos urbanos com o uso de SIG e a metodologia de análise multicritério

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Detalhes bibliográficos
Resumo:A priorização de seções de vias urbanas pavimentadas se faz necessária principalmente quando os custos das atividades de manutenção e reabilitação dos pavimentos são maiores de que os recursos disponíveis para as mesmas. Neste contexto, este trabalho apresenta o desenvolvimento de mapas de prioridades com a aplicação da Metodologia de Análise Multicritério agregada a um Sistema de Informação Geográfica. Tem por objetivo o estudo comparativo entre mapas temáticos quando da inserção de novos critérios de decisão. O estudo de caso realizado na cidade de São Carlos- SP, utilizando-se levantamento da condição do pavimento de toda a malha viária, permitiu avaliar as vias urbanas prioritárias às atividades de M&R com relação à sua localização, condição do pavimento, hierarquia viária e custos das estratégias previstas.
Autores principais:Ramos, Rui A. R.
Outros Autores:Fernandes Junior, José Leomar
Assunto:Priorização de pavimentos urbanos Metodologia de inálise multicritério Sistema de informação geográfica Urban roadways prioritization Multicriteria decision analysis Geographical information system
Ano:2008
País:Portugal
Tipo de documento:comunicação em conferência
Tipo de acesso:acesso aberto
Instituição associada:Universidade do Minho
Idioma:português
Origem:RepositóriUM - Universidade do Minho
Descrição
Resumo:A priorização de seções de vias urbanas pavimentadas se faz necessária principalmente quando os custos das atividades de manutenção e reabilitação dos pavimentos são maiores de que os recursos disponíveis para as mesmas. Neste contexto, este trabalho apresenta o desenvolvimento de mapas de prioridades com a aplicação da Metodologia de Análise Multicritério agregada a um Sistema de Informação Geográfica. Tem por objetivo o estudo comparativo entre mapas temáticos quando da inserção de novos critérios de decisão. O estudo de caso realizado na cidade de São Carlos- SP, utilizando-se levantamento da condição do pavimento de toda a malha viária, permitiu avaliar as vias urbanas prioritárias às atividades de M&R com relação à sua localização, condição do pavimento, hierarquia viária e custos das estratégias previstas.