Publicação
Análise e conceção de um sistema para rastreabilidade em contexto industrial
| Resumo: | Apesar da evolução observada nas últimas décadas na utilização de Sistemas de Informação (SI) na gestão de matérias primas (MPs) e informação ao longo dos vários elos de uma cadeia de abastecimento, a rastreabilidade de MPs em tempo real é ainda muito limitada devido à falta de integração dos SI com tecnologias de identificação automática. A fábrica Bosch Car Multimedia de Braga (Bosch BrgP) não é indiferente a este problema e recorre com grande frequência a fornecedores que utilizam rotas dispendiosas em termos de tempo, custo e esforço de operacionalização, o que levanta diversos desafios relativamente aos processos logísticos (planeamento, receção, gestão e abastecimento de MPs), ou seja, de todo o fluxo de MP desde os fornecedores até às linhas de produção. Atualmente, a Bosch BrgP enfrenta problemas que decorrem da dificuldade em localizar, em tempo real e com elevado grau de precisão, todas as MPs (envolvidas) nos diferentes fluxos da logística interna (na cadeia de abastecimento interna), o que dificulta o planeamento das necessidades de cliente. Deste modo, a Bosch BrgP tem a necessidade permanente de ter acesso a informação relativa à localização da MP. É então pretendido otimizar a logística interna da Bosch BrgP, tornando-a mais competitiva no mercado e diminuir os desvios de stock originados pela dificuldade em localizar as MPs. De forma a resolver os problemas de visibilidade e rastreabilidade de MPs desde a sua receção até ao seu consumo, esta dissertação analisa e concebe uma solução para rastrear o fluxo das MPs em todo o processo interno responsável pela gestão da cadeia de abastecimento interna, que recorre a tecnologia Radio-Frequency IDentification (RFID). Os objetivos são alcançados através do desenvolvimento de um sistema de identificação e localização de MPs, que garante uma maior visibilidade dos fluxos de MPs, contribuindo para a redução do tempo de abastecimento às linhas de produção. Para além disso, o sistema deve garantir que toda a movimentação/localização da MP em curso na cadeia de abastecimento interna é rastreável e efetuada de modo automático, em tempo real e com elevado grau de precisão, contribuindo para a disponibilização dessa informação sempre que solicitada. Esta dissertação contribui para esse esforço de desenvolvimento com atividades de análise e conceção que se concretizam através do levantamento de requisitos (funcionais e não funcionais), da conceção da arquitetura de hardware e software, da definição dos pontos de interoperabilidade com os sistemas legados e da caracterização do novo fluxo de rastreabilidade. Estas atividades são documentadas através de diversos esquemas e diagramas (de use-cases e de atividades) que seguem a notação Unified Modeling Language (UML). |
|---|---|
| Autores principais: | Gomes, Nuno André Barbosa |
| Assunto: | Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias |
| Ano: | 2016 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | Apesar da evolução observada nas últimas décadas na utilização de Sistemas de Informação (SI) na gestão de matérias primas (MPs) e informação ao longo dos vários elos de uma cadeia de abastecimento, a rastreabilidade de MPs em tempo real é ainda muito limitada devido à falta de integração dos SI com tecnologias de identificação automática. A fábrica Bosch Car Multimedia de Braga (Bosch BrgP) não é indiferente a este problema e recorre com grande frequência a fornecedores que utilizam rotas dispendiosas em termos de tempo, custo e esforço de operacionalização, o que levanta diversos desafios relativamente aos processos logísticos (planeamento, receção, gestão e abastecimento de MPs), ou seja, de todo o fluxo de MP desde os fornecedores até às linhas de produção. Atualmente, a Bosch BrgP enfrenta problemas que decorrem da dificuldade em localizar, em tempo real e com elevado grau de precisão, todas as MPs (envolvidas) nos diferentes fluxos da logística interna (na cadeia de abastecimento interna), o que dificulta o planeamento das necessidades de cliente. Deste modo, a Bosch BrgP tem a necessidade permanente de ter acesso a informação relativa à localização da MP. É então pretendido otimizar a logística interna da Bosch BrgP, tornando-a mais competitiva no mercado e diminuir os desvios de stock originados pela dificuldade em localizar as MPs. De forma a resolver os problemas de visibilidade e rastreabilidade de MPs desde a sua receção até ao seu consumo, esta dissertação analisa e concebe uma solução para rastrear o fluxo das MPs em todo o processo interno responsável pela gestão da cadeia de abastecimento interna, que recorre a tecnologia Radio-Frequency IDentification (RFID). Os objetivos são alcançados através do desenvolvimento de um sistema de identificação e localização de MPs, que garante uma maior visibilidade dos fluxos de MPs, contribuindo para a redução do tempo de abastecimento às linhas de produção. Para além disso, o sistema deve garantir que toda a movimentação/localização da MP em curso na cadeia de abastecimento interna é rastreável e efetuada de modo automático, em tempo real e com elevado grau de precisão, contribuindo para a disponibilização dessa informação sempre que solicitada. Esta dissertação contribui para esse esforço de desenvolvimento com atividades de análise e conceção que se concretizam através do levantamento de requisitos (funcionais e não funcionais), da conceção da arquitetura de hardware e software, da definição dos pontos de interoperabilidade com os sistemas legados e da caracterização do novo fluxo de rastreabilidade. Estas atividades são documentadas através de diversos esquemas e diagramas (de use-cases e de atividades) que seguem a notação Unified Modeling Language (UML). |
|---|