Publicação
Avaliação de técnicas de reabilitação sustentáveis de pavimentos rodoviários de baixo volume de tráfego
| Resumo: | A rede rodoviária nacional portuguesa já se encontra praticamente construída estando sujeita a solicitações que reduzem a sua qualidade estrutural e funcional ao longo do tempo. Assim, o estudo de técnicas de reabilitação de pavimentos que sejam económica e ambientalmente mais vantajosas está cada vez mais em questão no panorama nacional, nomeadamente quando o país tenta recuperar da crise económica que se verificou nos últimos anos. O presente estudo tem como objetivo comparar dois tipos de reabilitações de pavimentos. Um tipo de reabilitação mais tradicional e outro tipo de reabilitação com recurso a técnicas de reciclagem de pavimentos, que pode ser considerada mais sustentável. O estudo consiste na avaliação de vários parâmetros, entre os quais se salienta a qualidade estrutural e funcional e a análise de económica dos dois tipos de reabilitação. Através de ensaios de avaliação da capacidade de carga, da observação visual de degradações, da análise do tráfego e da abertura de poços foi possível fazer um estudo específico de dimensionamento da reabilitação de pavimentos de um caso de estudo. Neste trabalho deu-se particular atenção ao estudo da reabilitação de pavimentos de estradas de baixo volume de tráfego. Com esta dissertação verificou-se que a reciclagem de pavimentos rodoviários se traduz como uma solução alternativa adequada para a reabilitação de pavimentos de baixo volume de tráfego, por comparação com as soluções tradicionais. Através de uma análise estrutural de soluções aplicadas num caso de estudo real de pavimentos degradados de baixo volume de tráfego, a técnica de reciclagem apresentou um comportamento igual ou superior ao das técnicas tradicionais. O trabalho realizado permitiu ainda concluir que, a nível económico, a reciclagem de pavimentos apresenta resultados superiores aos das soluções tradicionais/convencionais, para além das inúmeras vantagens ambientais associadas, que passam pelo reaproveitamento de materiais e pela redução da produção de resíduos e de emissões poluentes. |
|---|---|
| Autores principais: | Martins, João Manuel Gomes |
| Assunto: | Estradas de baixo volume de tráfego Pavimentos rodoviários Análise estrutural e económica Reabilitação Reciclagem de pavimentos Low traffic volume roads Road pavements Structural analysis and economic analysis Rehabilitation Pavement recycling |
| Ano: | 2016 |
| País: | Portugal |
| Tipo de documento: | dissertação de mestrado |
| Tipo de acesso: | acesso aberto |
| Instituição associada: | Universidade do Minho |
| Idioma: | português |
| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Resumo: | A rede rodoviária nacional portuguesa já se encontra praticamente construída estando sujeita a solicitações que reduzem a sua qualidade estrutural e funcional ao longo do tempo. Assim, o estudo de técnicas de reabilitação de pavimentos que sejam económica e ambientalmente mais vantajosas está cada vez mais em questão no panorama nacional, nomeadamente quando o país tenta recuperar da crise económica que se verificou nos últimos anos. O presente estudo tem como objetivo comparar dois tipos de reabilitações de pavimentos. Um tipo de reabilitação mais tradicional e outro tipo de reabilitação com recurso a técnicas de reciclagem de pavimentos, que pode ser considerada mais sustentável. O estudo consiste na avaliação de vários parâmetros, entre os quais se salienta a qualidade estrutural e funcional e a análise de económica dos dois tipos de reabilitação. Através de ensaios de avaliação da capacidade de carga, da observação visual de degradações, da análise do tráfego e da abertura de poços foi possível fazer um estudo específico de dimensionamento da reabilitação de pavimentos de um caso de estudo. Neste trabalho deu-se particular atenção ao estudo da reabilitação de pavimentos de estradas de baixo volume de tráfego. Com esta dissertação verificou-se que a reciclagem de pavimentos rodoviários se traduz como uma solução alternativa adequada para a reabilitação de pavimentos de baixo volume de tráfego, por comparação com as soluções tradicionais. Através de uma análise estrutural de soluções aplicadas num caso de estudo real de pavimentos degradados de baixo volume de tráfego, a técnica de reciclagem apresentou um comportamento igual ou superior ao das técnicas tradicionais. O trabalho realizado permitiu ainda concluir que, a nível económico, a reciclagem de pavimentos apresenta resultados superiores aos das soluções tradicionais/convencionais, para além das inúmeras vantagens ambientais associadas, que passam pelo reaproveitamento de materiais e pela redução da produção de resíduos e de emissões poluentes. |
|---|