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Como andar sobre a água: estudo da Laguna di Venezia, da mobilidade no seu interior e as Fermate del Vaporetto
| Summary: | O presente projeto é um exercício de reflexão acerca de como andar sobre a água na Laguna di Venezia. Através do estudo desta área, dos meios de mobilidade utilizados e das estruturas que os auxiliam, é possível redesenhar as Fermate del Vaporetto. Sendo que é notório a ausência de enquadramento com a Laguna e as várias vulnerabilidades que as Fermate del Vaporetto apresentam, acreditamos que o redesenho destas últimas é essencial para melhorar a experiência de mobilidade do elevado número de habitantes e turistas que diariamente necessitam de recorrer aos vaporetto como forma de deslocação na Laguna. Considerando as características únicas da Laguna e as formas de mobilidade peculiares encontradas neste território, numa primeira fase procede-se à análise da evolução histórica da Laguna e das características e variáveis que a influenciam, realçando sempre a importância da água. Numa segunda fase, aborda-se a mobilidade neste território, visando demonstrar que o vaporetto é o meio de transporte mais utilizado. Numa terceira fase, efetua-se a análise da história do vaporetto e das trajetórias que atualmente este meio de mobilidade percorre. Por último, antes de proceder ao redesenho do módulo, realiza- se o levantamento exaustivo de todas as Fermate del Vaporetto in situ, com o objetivo de se compreender a forma como estas estruturas são organizadas e a própria constituição dos seus módulos. Após esta análise constata-se as vulnerabilidades das estruturas existentes, a carência de intervenção em diversas variáveis, assim como a necessidade de enquadramento com a cidade, diminuição da desordem, alteração do modo de circulação e aumento do conforto das fermate. A tese finaliza com o projeto de redesenho dos módulos das fermate. Durante o seu redesenho, atendeu-se ao aperfeiçoamento da imagem, da funcionalidade, do ambiente e ao custo de construção com o objetivo de corrigir as vulnerabilidades existentes e preservar os aspetos mais interessantes e característicos encontrados ao longo de toda a análise anterior. |
|---|---|
| Main Authors: | Castanheira, David Carlos Gouveia |
| Subject: | Humanidades::Artes |
| Year: | 2018 |
| Country: | Portugal |
| Document type: | master thesis |
| Access type: | restricted access |
| Associated institution: | Universidade do Minho |
| Language: | Portuguese |
| Origin: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
| Summary: | O presente projeto é um exercício de reflexão acerca de como andar sobre a água na Laguna di Venezia. Através do estudo desta área, dos meios de mobilidade utilizados e das estruturas que os auxiliam, é possível redesenhar as Fermate del Vaporetto. Sendo que é notório a ausência de enquadramento com a Laguna e as várias vulnerabilidades que as Fermate del Vaporetto apresentam, acreditamos que o redesenho destas últimas é essencial para melhorar a experiência de mobilidade do elevado número de habitantes e turistas que diariamente necessitam de recorrer aos vaporetto como forma de deslocação na Laguna. Considerando as características únicas da Laguna e as formas de mobilidade peculiares encontradas neste território, numa primeira fase procede-se à análise da evolução histórica da Laguna e das características e variáveis que a influenciam, realçando sempre a importância da água. Numa segunda fase, aborda-se a mobilidade neste território, visando demonstrar que o vaporetto é o meio de transporte mais utilizado. Numa terceira fase, efetua-se a análise da história do vaporetto e das trajetórias que atualmente este meio de mobilidade percorre. Por último, antes de proceder ao redesenho do módulo, realiza- se o levantamento exaustivo de todas as Fermate del Vaporetto in situ, com o objetivo de se compreender a forma como estas estruturas são organizadas e a própria constituição dos seus módulos. Após esta análise constata-se as vulnerabilidades das estruturas existentes, a carência de intervenção em diversas variáveis, assim como a necessidade de enquadramento com a cidade, diminuição da desordem, alteração do modo de circulação e aumento do conforto das fermate. A tese finaliza com o projeto de redesenho dos módulos das fermate. Durante o seu redesenho, atendeu-se ao aperfeiçoamento da imagem, da funcionalidade, do ambiente e ao custo de construção com o objetivo de corrigir as vulnerabilidades existentes e preservar os aspetos mais interessantes e característicos encontrados ao longo de toda a análise anterior. |
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