Detalhes bibliográficos
| Resumo: | Os resíduos de pneus representam um problema ambiental de gravidade crescente, actualmente 1.000 milhões de pneus atingem o fim da sua vida útil a cada ano que passa e prevê-se que a partir do ano 2030 seja necessário reciclar 5000 milhões de pneus anualmente. O presente artigo apresenta resultados sobre a resistência à compressão e a resistência ao ataque por ácido sulfúrico de betões com razãoA/L=0,35), com substituição de areia por resíduos de borracha de pneus e de cimento por cinzas volantes e metacaulino. Os resultados mostram que a incorporação de resíduos de borracha se traduz em relevantes reduções da resistência à compressão, as quais são no entanto minimizadas pelo efeito sinérgico entre as cinzas volantes e o metacaulino. Os resultados mostram também que as misturas com 45% de cinzas volantes e 15% de metacaulino apresentam uma elevada resistência ao ataque por ácido sulfúrico independentemente da percentagem de borracha utilizada, pelo menos até 15%, revelando uma elevada aptidão para serem utilizadas em meios de elevada agressividade química, como sejam as manilhas utilizadas na drenagem de águas residuais. |
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| Autores principais: | Azevedo, Francisco de Assis Anjos |
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| Outros Autores: | Pacheco-Torgal, F.; Jesus, Carlos M. G.; Aguiar, J. L. Barroso de; Camões, Aires |
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| Assunto: | Betão Resíduos de borracha de pneus Resistência ao ataque por ácido sulfúrico |
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| Ano: | 2012 |
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| País: | Portugal |
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| Tipo de documento: | comunicação em conferência |
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| Tipo de acesso: | acesso aberto |
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| Instituição associada: | Universidade do Minho |
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| Idioma: | português |
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| Origem: | RepositóriUM - Universidade do Minho |
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